车老师说车之“神”一样的埃尔法

再来看看今天的第二辆车，这台车咱们可以稍微多说一说。这台车大家一定可能买的人不多，但是关注一定不少。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎。相比2019款车型，新款埃尔法双擎配置略有提升，同时价格也是涨了1.4万元，上涨之后的售价区间为81.9万元至87万元。

都是搭载的2.5升的双擎混合动力，说到这个车为什么要说多说一点？太神了，大家没觉得吗？太神了，2.5升混动81万到89万，我的天。真的是用那句话来说——贫穷限制了我们的想象吗？80多万，在市场上随便买一个BBA任意一个品牌的车型可能都没问题了吧，另外其他的高性能车型没准也是唾手可得了，为什么我要花80多万来买这辆？

刚才说的只是官方指导价，对不起。这台车没有优惠，不但没有优惠，您可能还会要再加上10万左右才能把这辆车拿到手，这样算下来妥妥的超百万。那么它真的是一个百万豪车的水平了吗？

不能否认这台车的特点：空间+舒适度，埃尔法双擎的第二排座椅确实很舒服，两张航空级座椅各种调节、各种按摩、各种皮质的搭配，确实非常ok。

但就这两张座椅，您就能卖80多万，还再加上那10多万，我觉得有时候国内消费者的心理不好琢磨。再简单分享一组数据，埃尔法在日本的售价起售价是多少钱呢？低配车型19万多，咱就算20万。顶配车型也不过43万。为什么这台车转了个身到国内来，一下子就能卖到80多万？当然如果说您就喜欢确实也是这车的忠实粉丝，或是说您资金实力非常雄厚，这两点咱就另当别论了。

说了这些，咱看看2020款的埃尔法双擎版在配置上有哪些变化？首先中控屏由原来的8英寸变成了10.5英寸，加入了百度的carlife手机互联，同时新车还配备了丰田的智行互联系统提供的紧急救援道路救援服务。在遇到紧急情况下，车内人员可以按下车内的SOS键来呼叫丰田的智行互联服务中心，从而依据当时您的情况，联系经销商、公共救援机构、或者是保险公司。

最近丰田的消息可能比较多，它的2.5升混动系统的机油增多肯定会被很多人提及，而这次上市的埃尔法双擎版，同样是这套动力系统，它是不是之后也会出现这个问题，希望它不会出现类似的状况。