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“大鼻孔”实锤 全新宝马4系新谍照曝光
日前，有海外媒体曝光了一组全新的宝马4系测试谍照，根据谍照来看宝马4系换装“大鼻孔”中网已是板上钉钉的事。对此抱有一线希望的宝马粉们，可以死心了。
全新一代宝马4系最显眼的便是贯穿整个前脸的前格栅，同时前格栅的边框采用略微外凸的设计，形成悬浮的视觉效果。同时与已经发布的宝马4系概念车相似，新车的头灯显得更加上扬，同时保险杠两侧的导流槽开口更大，相较于3系更具运动感。
尾部方面结合此前的泄露图来看，新车尾灯组采用了独特的光带设计，整体看上去与宝马8系有的较高的相似度。同时，其后保险杠两侧加入了为刹车提供散热的导风槽，进一步提升该车的运动气息。
动力方面据外媒猜测，全新4系将提供不同发动机供不同国家消费者选择。其中，其将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，其最大功率分别为258Ps和388Ps，峰值扭矩分别为400N·m和500N·m。
这样的宝马四系，大家怎么看？
比亚迪宋经典版回归，售6.99-8.99万
近日，比亚迪宣布旗下紧凑型SUV宋经典版正式上市。追根溯源，比亚迪宋家族自2019年年底宋Pro上市后，现款的宋便宣布正式停产；为满足更多消费者的需求，向消费者提供更经济，更具性价比的车型，比亚迪宋经典版也就应运而生了。
从本次发布的信息来看，宋经典版是基于已停产的宋优化而来，重点变化在于内饰及配置进行了相应优化，相信能够满足更多人的消费需求。本次发布，宋经典版共推出3款车型，其中两款手动挡，一款自动挡，售价区间为6.99-8.99万元。详细车型售价，请看下表：
作为比亚迪宋的改进车型，宋经典版选择了继续采用宋的外观轮廓，从前脸到侧面到尾部，都与现款宋外形一致；好在，经典版的外形在现在来看丝毫不过时，形如比亚迪唐正是采用着同一套的设计语言，在档次感与设计感上都能得到保证。
车厢内部，宋经典版选择了大体沿袭宋的设计，细节部分进行优化调整的策略。从官方发布的图片能够看出，宋经典版的整体轮廓与现款宋一致，对称简洁的设计很套消费者喜欢。
所不同的是，宋经典版配备了科技感更强的电子档杆，很好地提升了车内的档次感。此外，为达成价格的进一步亲民化，宋经典版还在最低配车型上搭载了尺寸略小但功能齐全的8英寸显示屏，免去了中控区域只有收音机的尴尬感。
车身尺寸方面，宋经典版与现款宋尺寸一致，车身长宽高分别为4600mm、1830mm、1700mm，轴距为2660mm，定位于紧凑型SUV。
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW（160Ps），峰值扭矩245N·m，匹配6挡双离合或6挡手动变速箱，满足国六B排放标准。
受疫情影响，欧洲超70家汽车工厂停产
今天，国内疫情新增确诊、新增疑似、现有疑似都终于恢复到0的数字，这一时刻我们已经等了很久，国内疫情态势已经趋于稳定，然而在欧洲，疫情现状却异常严峻。
据外媒不完全统计，欧洲各大汽车制造商已宣布停产和将停产的整车工厂已超70座。由于疫情先由亚洲地区爆发，从二月开始，中国、日本及韩国等地区均受到不同程度疫情的影响，导致停产停工。但如今随着疫情逐渐向全球各地扩散，已使得当前欧洲地区成为疫情中心，甚至向北美地区蔓延。
欧洲如今的疫情防控形势正是最严峻的时刻，对整个生产节奏的影响也非常大。据统计数据显示，当前受疫情影响最大的莫过于雷诺集团和PSA集团，由于这两家汽车集团主要汽车制造厂均设定在欧洲地区，而且其主要业务也是在欧洲。其中，PSA标致雪铁龙集团于3月16日宣布，从即日起陆续关闭其在欧洲的全部15座工厂，而这些工厂将至少关闭至3月27日，意味着工厂何时复产还将看待此次疫情蔓延的具体情况。
就在PSA宣布停产的后一天，雷诺汽车也对外宣布将关闭旗下部分欧洲工厂的消息。其中，雷诺集团从3月17日开始关闭位于法国的全部工厂。雷诺表示，由于法国政府认为此次疫情严峻，因此按照法国政府的防疫要求做出的决定，而此次将停产将至少法国12家工厂及1.8万名员工暂停工作。显然，大面积停工停产将对这两家车企都将带来巨大损失。
虽说，大众汽车同样作为欧洲本土主要汽车厂商，但大众集团昨晚在在线发布会上透露，目前大众在欧洲停产的工厂仅有四个地区，其中包括大众位于斯洛伐克最大的工厂。此外，大众CEO迪斯还提到，下周起(3月23日)欧洲其他工厂也将有序停产两周。
除此之外，戴姆勒也于17日发布声明称，集团决定暂停欧洲大部分生产业务和部分行政部门的工作，初步先暂停两周。暂时停产适用于戴姆勒在欧洲的汽车、货车和商用车工厂，本周开始。
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