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全新一代伊兰特在美国加州全球亮相，这是第七代的伊兰特。新一代车型将在2020年秋季位于韩国蔚山和美国阿拉巴马州两地开始生产，销售将于2020年第四季度开始。至于国产新一代车型，预计会在明年上市，这次又该叫什么动？
钣金工的噩梦？
设计！这是围绕韩国品牌热议的话题，从菲斯塔、新索纳塔，现代汽车（包括起亚）的设计似乎都朝向意识流派，大胆到有些让人惊叹。与第六代伊兰特相比，新车更长，更低，更宽，轴距增加了20毫米。
如果你看过新索纳塔的模样后，就不足为奇了。还是那么多非常规的线条组成。宽大的层叠式格栅与前灯形成一体，韩国人给这种前脸起了一个不明觉厉的词汇“参数宝石”。相比新索纳塔的“鲶鱼”脸，这个宝石脸，你觉得怎么样？
因为高度降低再加上修长的舱盖，新车在侧面呈现出一种四门轿跑的姿态。轮圈有15，16英寸和17英寸三种。车尾的造型也是繁复的线条，有意和前脸相呼应。贯穿式尾灯呈现出“H”型，设计灵感取自现代的H徽标。
方向盘熟悉吗？
高配款是两块10.25英寸的屏幕，普通款是8英寸
功能上兼容苹果CarPlay和安卓Auto系统，此外，还具备NFC近场通信技术。像语音控制、APP远程控制等时下流行的功能，新车也都有所配备。
方向盘是不是眼熟？有没有奥迪同款的影子？
音响品牌是Bose提供，8喇叭。在驾驶辅助系统方面，带行人监测功能的预碰撞、车道保持、车道偏离、盲区监测、倒车车侧预警、防疲劳提醒等都有了。
首次出混动
动力方面，这一代伊兰特首次加入了1.6L发动机匹配电动机的混合动力系统，锂电池组在后座下方，最大输出功率141马力，最大扭矩264牛·米。
除了这套动力系统，还有2.0升阿特金森的汽油自吸加钢链式CVT的版本，最大功率为149马力，最大扭矩为179牛·米。
伊兰特的变“动”
自1990年首次面世，30年来伊兰特在全球累计销量超过1380万辆，成为现代汽车一款全球畅销车。在国内，2003年第三代伊兰特国产导入，之后几代车型依次以悦动、朗动和领动的身份出现。
1990~1995 第一代
1995~2000 第二代
2000~2006 第三代
2006~2010 第四代
2010~2015 第五代
2015~2020 第六代
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