推荐T4四驱智雅运动版，沃尔沃XC40购车手册

沃尔沃这个品牌很长时间以来都是成功男人的标配座驾，还记得曾经电视上的广告里，从沃尔沃车上走下来的人总是西装革履。不过这已经是十几年前的事，现在的市场已经发生了翻天覆地的变化，年轻化成为了新的风向标。

去年上市的全新XC40共带来了7款车型，价格区间为 26.48-38.58万元，7款车分别为4款T4版本的2.0T低功率车型以及1款T5的2.0T高功率车型，另外还加入了搭载最新3缸1.5T引擎的T3版本，全系搭配8AT变速箱。通过三组动力配置组建共7款车型，那么究竟哪款车型更适合消费者购买，咱们接着往下看。

在外观方面来看，新车与进口版车型基本没有太大差别，简约、时尚、豪华的设计风格突出了家族化的理念。但是 XC40独特的设计风格，以及个性化的车身颜色搭配，使它一改沃尔沃品牌过去的沉稳形象。XC40共有时尚版、豪华版、运动版3种不同风格，其中时尚版和运动版都采用了双色车身，而全系车型的主要区别也就是在配色上的不同。

运动版车型上的六边形格栅是沃尔沃最新的设计语言，而时尚版和豪华版车型则采用了带镀铬饰条的直瀑式前格栅，显得更有质感一些。另外引擎盖上也可以明显看到两条突起的筋线，十分饱满且富有力量感。

整车侧面的线条也是偏硬朗的风格，并且在C柱位置还有一个明显的上扬，很有运动感。而这辆运动版车型还采用了双色车身，营造出了悬浮式车顶的感觉。

XC40全系车型的长宽高以及轴距都保持一致，而对于一款紧凑型SUV来说，它的车身尺寸以及轴距都处在一个比较中规中矩的水平。

厚重的黑色轮眉以及后保险杠，较高的离地间隙和T4、T5车型上的全时四驱系统，也使得XC40能够通过更多复杂崎岖的路面，实用性大大增加。

后视镜安装在了车门上，以达到减小A柱盲区的作用，并集成了转向灯功能。后视镜外壳同车顶一样，提供了车身同色、黑色和白色三种配色。

全系除最低配车型外，也都配备了全车无钥匙进入功能。随身携带钥匙即可直接拉动车门把手解锁，锁车时也同样不用钥匙操作。

全系车型标配LED远/近光灯，并且也都具备自动头灯、自适应远近光灯和延时关闭功能。照明效果和智能程度不言而喻，雷神之锤的造型更是沃尔沃车型的精髓体现。

维京战斧造型的尾灯设计同样充满了北欧特色，点亮后很有辨识度。

实拍车型搭载了全系最大的20英寸轮圈，具体数据为245/45 R20，轮胎则来自米其林品牌。而其余车型则使用的是18或19英寸轮圈。

内饰方面还是以家族化设计为主，保持了简洁的设计风格。银色饰板和毡绒材质的运用，成为了XC40的主体风格。内嵌式的9英寸中控屏为瘦长造型，周边还配有亮银色的饰条，12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，显示效果非常细腻。

全黑的方向盘总感觉有些单调，所以XC40在方向盘上加入了镀铬装饰，显得更加年轻。两侧的打孔皮不仅透气性好，也可以一定程度上提升摩擦力，但是方向盘加热在全系车型上都只能选装，这里就比较建议北方用户可以考虑这个功能了。

全系标配全液晶仪表盘，并配有4种主题可选。另外除最低配车型外，其余车型还配备了7色氛围灯，不仅能够手动选择颜色，其本身也可以通过空调温度自动控制色彩的变化。

即便是最顶配车型也没有配备电动方向盘调节功能，但好在它们都支持上下+前后的4向调节，找到一个舒适的位置并不难。

在高配和顶配车型上，XC40还拥有13个扬声器所组成的哈曼卡顿音响，而且是和沃尔沃工程师共同设计，专为XC40量身打造。

中控屏幕采用竖直式布局，字体显示较大，使用起来会更加方便，空调控制则被集成在了屏幕的最下方。这款屏幕在沃尔沃旗下很多车型中都有搭载，显示非常清晰，反应速度也很快，触控和滑动的操作都很顺滑。

而下方的实体按键区域则提供了一些比较常用的功能，例如危险警报灯、玻璃除雾、音量控制等等。在其下方则提供了12V电源接口、USB接口以及Type-C接口，实用性考虑的非常周到。

档把的造型十分小巧精致，在其下方也具备P挡的快切按钮，右侧则为两个水杯槽，可以发现其底部还有防滑设计，细节处理的确实不错。不过档把前方的手机无线充电功能只在高配和顶配车型上是标配。

国产版XC40也搭载了沃尔沃引以为豪的智能安全系统，该系统包括自适应巡航、主动刹车、盲点监测、行人/自行车监测、车道保持、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等一系列安全功能。

再配合高强度车身以及全系标配的前排侧气囊、前/后排头部气帘和膝部气囊，XC40的安全性确实很有保障，这一点几乎已经成为了大家的共识。

前排座椅采用真皮+翻毛皮的混搭，除了常规调节以外，全系车型还支持4向的腰部支撑调节，高配和顶配车型还有腿托调节功能。前排座椅加热除了在T3车型上是选装以外，其余车型则全部标配。

后排座椅同样是真皮和翻毛皮的混搭，实际的后排空间比较宽裕，尤其前排座椅的下方还有一个掏空的设计，所有后排脚下的空间表现令人惊喜。但是中央地板的突起很高，不过考虑到这它是四驱车型，倒也情有可原。

另外对于后排乘客舒适度影响更大的出风口，在XC40上也是全系标配，造型与中控上的出风口如出一辙，只是下方只有一个USB充电接口，可能会不太够用。

XC40的后背厢空间很大，而且也非常规整，后排座椅还支持比例放倒，放倒后也很平整，空间利用率确实很高，另外在后背厢还提供有固定用的锚点和12V电源接口，如果能升级为220V电源接口就更好了。

可开启的全景天窗在全系车型上也是标配，能够有效提升车内采光，并减小空间上的压迫感，很多人认为天窗很鸡肋，但是这么大一块天窗确实能让人感到更加轻松和舒适。

XC40共有三种动力版本，分别为三缸1.5T车型和2.0T高低功率车型，其中1.5T车型的最大马力为163匹，峰值扭矩265牛米，均匹配8AT变速箱，为前置前驱布局；2.0T低功率车型的最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配的也是8AT变速箱，并标配全时四驱系统，具备多片离合器式的中央差速器。

而2.0T高功率版本的主要区别就是马力提升至252匹，扭矩提升至350牛米，官方给出的百公里加速时间仅为6.4秒。

XC40全系标配了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的配置，整体调教以舒适为主，同时兼顾一定的运动性能。

对于这7款车型，对于大多数买它用于家用的人来说，笔者更推荐T4的顶配车型，也就是四驱智雅运动版。

可以看到即使是入门级车型，XC40的安全配置也十分丰富，但是起售价26.48万元，买的却是一台三缸机，很多人还是很难接受。

增加1.8万元，其实你只得到了皮质座椅、7色氛围灯和无钥匙进入功能，性价比其实没有明显提高，所以您如果真的要买T3车型，那么还是最低配的比较合适。

接下来是T4车型的对比，四驱智远豪华版和四驱智远运动版的售价均为31.88万元，而运动版在价格不变的前提下，还升级了部分配置，并且没有进行任何减配，只是两车的中网造型有所区别，但笔者还是更推挤运动版车型。

而同样的，T4智雅豪华版和T4智雅运动版也都是35.48万的售价，升级的配置也和上述相同。

3.6万元的差价，升级的配置也算是物有所值，其中最吸引人的就是13喇叭的哈曼卡顿音响，并线辅助、倒车车侧预警和手机无线充电功能，但是这个配置也并不是特别刚需，所以如何选择还是要看您个人。

至于T5车型，它的主要区别相比T4顶配车型只是动力上有区别，价格就要高出3.1万元。而且6秒多的加速时间也算不上很快，这个价位能够买到的钢炮车型也不少，比它快比它操控好的比比皆是，所以这就是T5车型不做推荐的主要原因。