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在国内紧凑型轿车市场，除了大众朗逸、本田思域、丰田卡罗拉以及日产轩逸这些大家耳熟能详的车型之外，韩系品牌中的现代领动、起亚K3同样在市场中占据一席之地。只不过，近几年受国产品牌崛起影响，韩系品牌A级车在市场中的存在感要相对低一些，就拿现代领动来说，在过去的2019年其总销量也仅有14万辆，与动辄三四十万辆的朗逸、卡罗拉比起来可谓九牛一毛。当然，有时候销量并不代表一切，抛开民族情怀，实事求是的讲，当前韩系品牌A级车依旧是最具性价比的选择，在稳定性以及核心三大件上，国产品牌与之相比依旧存在一定差距，尤其是看到现代的反击、看到焕新而来的全新一代现代伊兰特之后，这种感觉尤为强烈。
北京时间2020年3月18日，现代在美国洛杉矶好莱坞正式发布了全新伊兰特（第七代）的实车，这款车未来会由北京现代实现国产，也将成为国内在售的现在领动的换代车型。所以，这款海外版全新现代伊兰特对于下一代现代领动有着极高的参考价值，本着尝鲜的态度，咱们就来一起深入了解一下这款产品。
与不久前发布的全新一代索纳塔一样，全新一代现代伊兰特同样采用了最新的“Parametric Dynamic”设计理念，这让它看起来与索纳塔有些神似。细节方面，新车前脸部分巨大的梯形中网几乎占据了整个前脸，内部辅以熏黑中网，配合两侧锐利狭长的大灯组，使得整个前脸呈现出更为年轻动感的视觉效果。而前杠造型也非常犀利，前唇两侧向前凸出，并加入了黑色饰板进行点缀，看起来辨识度很高，同时也营造出一种性能车的味道。
侧身造型依旧是典型的韩系车设计风格，但相比于以往流动写意的线条走势，全新一代现代伊兰特的侧身线条要更加硬朗一些，类似于德系产品那种直来直去的做派，但走势又要比德系产品复杂，三条折线在前门板部分交汇在一起，形成反向字母Z的形状，加上略带溜背式的车顶造型，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。轮圈造型上，双色轮圈的造型也颇为个性动感，虽然尺寸只有17寸，但呈现出的效果还是很棒的。
从车尾部分来看，全新一代现代伊兰特造型相对要简洁一些，在流畅下滑的D柱和后备箱盖下，突然收缩的车体线条内藏了贯穿式尾灯，两侧灯腔整体来看形成一个“H”的造型，在尾灯组点亮时的状态下很有辨识度。此外，新车在尾灯组下方还配备了“ELANTRA”英文标志，后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气装饰，算是集运动与时尚感于一身了。
在内饰设计方面，全新一代现代伊兰特同样采用了全新的家族式风格，中控台以驾驶者为中心，中间置入了贯穿式空调出风口，上方则配备了一块当下最为流行的一体贯穿式双联屏，配合别具一格的四幅式方向盘，使得整个内饰看上去更加前卫、科技。配置上，全新现代伊兰特将提供无线充电、主动安全系统（含碰撞辅助、车道保持、自动远光灯、自适应巡航、倒车辅助等）、驾驶模式选择等配置。
空间表现上虽然没有具体的公布，但鉴于现款的表现，我们估计新车的表现只会有增无减。最后动力方面，全新一代现代伊兰特将会提供燃油以及混动两种动力系统，其中燃油版配备的是2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。而混动版则是1.6L发动机搭配电机的混合动力组合，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。
总体上来看，这款全新现代伊兰特依旧有让人眼前一亮的实力，而且动力的配备上也完全有叫板思域、卡罗拉的资本。当然，以上仅仅只局限于海外版车型，未来引入国产后，北京现代会保留它几成功力现在还不得而知，我们期待新车引入国产后也能继续保留这样的设计风格以及动力组合，届时相信会有更多年轻的消费者会为其买单。
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