955
中型车在我们的脑海中一直是商务、稳重的代表，但随着时代的进步他们也逐渐改变了自己的套路，其中日系的凯美瑞，美系的君越，德系的帕萨特更是在这条“进化“的道路上走出了属于自己的风格。这些车型通过逐渐的改变和升级，不仅设计的更加年轻，还引入了不少家庭用车的特点，同时为了匹配消费者对车的需求，在外观、配置等多方面都进行了不同程度的优化。比如这代凯美瑞双重外观风格的选择，君越极致豪华的表现以及这代帕萨特在主动安全配置上的全面。都成为吸引消费者的卖点。但也正因为面对的选择太多，消费者往往会陷入选择困难这一难题。希望通过本篇文章能解决你选车时的烦恼。
外观：用不同方式诠释汽车设计的年轻、时尚、大气
购车主流审美的变化决定了汽车外观的变化，当面对越来越多的90后购车群体的时候，这代凯美瑞甚至“聪明“的推出了双外观风格。而凯美瑞的双外观简单来说可以分为“豪华“和“运动“两种设计风格。豪华版的前脸初看有种雷克萨斯前脸的感觉，中间的横条为其带来了丰富的层次，也是整个车头的视觉宽度增加了不少，有一种比较霸气的感觉。
而锋尚版凯美瑞将运动进行到底，用激进的外观设计迎合庞大的90后购车群体。特别是熏黑的X中网给我的运动感很强。除此之外，运动版的外观还拥有双色车身，以及四出排气。在我看来能给消费者更多的选择空间和价格空间是一个成熟的品牌应该具备的素质，凯美瑞的双外观策略相信一定能给追求运动和喜爱豪华的两种消费者带来不错的满意度。
与上代君越相比，这代君越的外观设计也采用了别克家族的最新设计语言，针对车头车尾进行了造型调整。前格栅向两侧进一步延伸，大灯的造型也更加的细长。此外前保险杠也进行了重新设计，飘逸的黑色饰条采用了C字形设计。而车尾部分，尾灯组换成了和君威类似的风格。中央加入了一根镀铬饰条相连接，显得年轻时尚。
作为资格最老的合资中型车，之前的帕萨特给消费者留下的一直都是大气、稳重的印象，而新一代帕萨特的外观设计也走向了年轻化的浪潮，可以说，帕萨特的革新，印证了中级车向年轻化倾斜的时代缩影。新款帕萨特给我最深的印象是中网，面积之大在大众家族脸里也屈指可数，横向贯穿的手法让两侧大灯融为一体，视觉效果稳重大气，也符合帕萨特的定位和消费者的预期。最值得一提的是C柱的线条，它不仅与腰线配合，还和车顶相呼应，溜背造型的美感比较突出，整辆车的设计在视觉上不再是一本正经的感觉，而是有更加丰富立体的美感。
外观小结：
看了这三款车的外观后，我们很直观的感受到“年轻化“这三个字已融入每辆车的设计当中。凯美瑞的双外观策略给了消费者更加丰富的选择。君越从整个外观设计来看，体现了高水准的豪华感。帕萨特的外观改变，给我感受到的是：大气、时尚、运动。这也使得这代帕萨特不仅适合商务，更可以出现在其他任何场景而不觉得突兀。
内饰：不同风格的体验
凯美瑞的内饰并没有像外观那样采用很极致的设计风格。而是沿用了前款车型的内饰风格，最大的变化是中控屏由7英寸升级为9英寸，设计与中控面板融为一体，同时边缘的实体按键也调整为触摸按键。整体内饰设计来看比较普通，科技感和豪华感都稍有欠缺。
配置方面，这代凯美瑞全系标配全LED大灯，自动头灯，LED前雾灯，车窗一键升降等比较实用的功能，但在低配车型中的配置相对匮乏，如中控大屏，车载蓝牙/电话，无钥匙进入/启动，以及前后驻车雷达和倒车影像等现阶段比较实用的配置，在2.0E精英版和领先版上均未见到。并且在全液晶仪表盘为主流的年代，凯美瑞高配版车型仅配备7英寸的行车电脑显示屏显得有点小气。同时高配车型仅支持Carlife而不支持CarPlay，在消费者的实用性上也有所欠缺。安全配置方面，该车支持胎压报警/显示，并线辅助、主动刹车等相对实用的配置。但在低配车型中都没有装配。
君越的内饰依然以豪华风格开路。中控台以软性材质为主，副驾驶位置以及中央通道位置覆盖着大面积的木纹装饰。整体来说把属于别克的豪华感营造的很到位。但比较遗憾的是面向消费者，君越仅提供四款车型供大家选择。
其中精英型和豪华型仪表显示屏为4.2英寸，配置更高的尊贵型和Avenir中央显示屏升级到了8英寸。仪表盘上君越与凯美瑞有着同样的问题，同时非全液晶仪表盘的设计也和这辆以豪华著称的车型有些不匹配。在安全配置方面，全系胎压显示值得肯定，但并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等功能，仅在更高级别的尊贵版和Avenir车型中出现。这点也颇为遗憾。
看过了凯美瑞的简约、君越的豪华，我们再来看下这代帕萨特内饰的设计感和豪华感。整个中控台的设计比较干净利落，中控台一条钢琴烤漆带凹凸斑点的装饰条，配上皮质覆盖的线条，让内饰看起来有豪华感。而倾斜于驾驶位的中控也有利于开车时操作。
配置方面，这代帕萨特全系标配全LED大灯，前后倒车雷达，倒车影像/360°全景影像，定速巡航/全速自适应巡航，支持CarPlay和CarLife，自动空调，车窗一键升级，防夹手等功能。另外值得一提的是，从330TSI豪华版开始共6款车型均搭配10.2英寸全液晶仪表盘。可以说在配置方面，体现了这代帕萨特很充足的诚意。另外，在主动安全配置方面，它还全系配备了智能胎压报警/显示功能。而并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置也都在330豪华版开始有配备。从这代帕萨特身上，我们看到了非常丰富的实用配置和安全配置，对比凯美瑞低配车型中没有倒车雷达，倒车影像等槽点，帕萨特为消费者考虑的很完善。
内饰小结：
从三款车的内饰和配置中，我们不难看出凯美瑞在这方面的处理上相对稍显不足，而君越的4款在售车型也降低了消费者选择的广度。但这代帕萨特“厚道“的表现，值得消费者的赞扬和肯定。
全文总结：
从外观设计、内饰设计、辅助配置和安全配置等方面我们对三款车进行了对比。凯美瑞虽然内饰和配置方面相对其他两款车型来说有些欠缺，但凭借双外观的策略相比也能圈层很多追求个性和喜欢运动的90后消费者。而君越从里到外彰显的极致豪华想必也更能吸引35岁以上群体的目光。而面对日益挑剔和年轻的消费者来说这代帕萨特在我看来是成功的。外观不再仅限商务，年轻时尚的改变也使它可以适用各种场合，丰富的驾驶辅助配置和安全配置更是读懂了当下消费者对配置真正的需求。除此之外共9款在售车型可供选择，3-4万的优惠幅度，想必也能吸引更多持币观望的消费者。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
