4360
2018年12月底入手奥迪A6L典藏版，之前也看了宝马5系和奔驰E级，先说宝马5系价格在35万，仪表盘很low，没有感觉，奔驰E260，试驾过程感觉加速很慢，很闷，属于纯商务车，我喜欢加速比较快的。奥迪A6L一是加速快，最主要的是价格便宜，所以直接出手。 中国的汽车文化相对发展比较晚，但是汽车升级改装已经越来越被大多数人接受，原厂刹车盘是一体盘，卡钳是单活塞的，既不美观，制动性能也差，于是果断入手AP9040卡钳，匹配HIGHCRBN高性能刹车盘355x32，和钛金陶瓷刹车片，上图：
AP9040卡钳匹配HIGHCRBN高性能高碳合金刹车盘，钛金陶瓷刹车片
HIGHCRBN高性能刹车盘是高碳合金材质，经过了650度热处理，外圆有三色变温涂料，很像DBA.
制动改装升级以后，开到现在有20000多公里了，刹车效果肯定比原厂提升不少，100迈的刹车距离在38米。曾经有一次在高速上，因为看了一眼手机，抬头的时候前面正好修路，路中间有路障，一脚踩到底，在路障前刹住了，目测有30多米，这种情况下，往两边开更危险，后面没有车，右侧有车，我选择了紧急制动。现在车况越来越复杂，升级制动系统对于汽车爱好者来说是必备的。
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
