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hello，大家好，我是伪文艺青年，业余汽车爱好者史蒂芬。预算十万以内逸动plus、帝豪GL、捷达VA3，谁更适合家用的？
01
逸动plus
先说逸动plus，全新一代起售价是七万多的，这代设计原创度又非常的高，尤其是涡轮的版本，车头都用了大面积的熏黑格栅，车身和车尾跟瑞城CC很像，总之很好看，内饰也是这一代的卖点，包括用了类似于奔驰的双屏联动，设计感很强。
全新“高光层云”俊朗格栅，深色格栅配以层层镀铬条在阳光下亦真亦幻，犹如蔚蓝天空中闪烁的层云；全新“鲸星海”动感格栅，静谧浩渺的黑夜天际中，鲸群悠然前行，逍遥自在，疏阔高远。
一体式双10.25英寸全高清液晶触摸大屏，在轻触间感受灵动与乐趣；10°人性化关怀中控布局，让你的驾驭被精心呵护。
逸动PLUS将潮流与时尚延伸至座舱，后排座椅支持4/6比例放倒，无论是酷炫的“星际黑”，还是耀眼的“赤焰红”，都将为你带来时尚动感的驾驭氛围。
立体3D动感腰线，塑造出简约流畅的车身结构，融入动感基因，让你目光所触，动感心生。
驾乘人员肢体可触碰区域均使用软质覆盖，光泽度或触摸感均趋于真皮质感；可同时放下7瓶矿泉水的中控箱、可自行调整深度的杯托，随处可见的人性化设计让收纳更有“温度”。
而这一代的车身尺寸也变大了，轴距2700毫米，空间不小，而动力又分为1.6L和1.4T，十万左右落地就可以买到一个1.4t得150多匹马力，加速九秒多左右，性能不差。
02
采用简雅拟态美学的造型设计理念，从自然形态中捕捉灵感，在前格栅、下格栅和尾部线条等地方呈现现代简约的视觉效果。简约却不简单，比风景更吸睛。
流线型车身轮廓，外表大气动感；快背式设计造就0.29cd的超低风阻，同时增大行李厢空间。优雅弧度与空气动力学的结合，中看又中用。
仿航空驾舱的一体式分层中控设计，采用全新金属拉丝纹理的饰板，配合豪华搪塑软质仪表台，与内门拉手镀铬条相互呼应，营造环绕式的驾乘空间。如同驾驶飞机，顿生乐趣。
帝豪GL上市三年多的车型，有一万左右的优惠，10万左右你可以买到一个入门的1.4t版本，动力是不及逸动plus地。尺寸、轴距，跟逸动plus差不多，空间不算大，这台车给人的印象比较深的是底盘比较厚实，隔音也不错。就是人机工程不是特别好，坐姿不太舒服。大家看这两款自主品牌车型的时候呢，可以着重体验一下他们的人机。
03
捷达VA3
捷达VA3优势呢，就是大众的三大件了，十万左右能买到一个入门的自动挡了。1.5升加6at的动力组合稳定的一匹，但是呢，性能比较佛系了，110多匹，跟逸动plus、帝豪GL还是有差距的。尺寸上面捷达VA3也要小一号，轴距也只有2600毫米左右，车厢空间还是小很多的，后排坐成年人还是小了。
最后用空间就非常重要了，捷达VA3的太小了，先排除掉，而帝豪GL，本着买新不买旧有原则，而且人机做的也不太理想，也排除掉了，我推荐你去看看逸动plus。
他在十万块的教车里，内内外外档次啊，还有他蓝鲸系列的涡轮增压发动机，应该是可以给到惊喜的。
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