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沃尔沃品牌旗下S60革新了产品设计和优化产品性能，每次当新版沃尔沃S60面世销售时，都会迎来市场一片欢呼声，都在说有多喜欢它。主要原因：插电式混合动力总成。无论您在乎环境，舒适性还是性能，只要您能负担得起，这种发动机和电动机的组合都是最佳选择。
沃尔沃的加速方面对于那些对混合动力汽车怀有负面观念的人来说可能是一个惊喜，但性能数据的表示相反。涡轮增压的2.0升四缸发动机的输出功率为313马力，扭矩为295磅-英尺，电动机的输出功率为87hp，扭矩为177lb-ft。结合起来，它们可产生400hp的功率和472lb-ft的扭矩，感觉就像其中的每一匹小马一样。在入口匝道上猛踩油门，然后向前充电，在大部分转速段保持强劲。在电动机和双引擎发动机之间，节气门响应快速而精确，从而易于通过转角平衡动力。设计非常的独特新颖，具有后置马达和后置驱动轮也有助于使汽车在油门下保持空档，从而减少转向不足。
当您感觉节俭而不是轻快时，T8也会给您留下深刻的印象。尽管在电动模式下它绝对不能实现快速运转，但电动机足以在城镇中巡游，而且仪表板上的仪表可以很容易地判断出您是否处于启动发动机的状态。匝道需要一点耐心，但是在匝道结束时达到速度极限并不困难。该范围还可以在估计的21英里范围内使用，尽管驾驶方式和温度会影响它，但大约11英里的通勤时恰好使用了一半的电量。这样，我将能够往返工作和返回，而所消耗的汽油却很少。那就是只能在家充电的情况，如果除了使用办公室充电器外，还在家里充电，基本很少消耗汽油。EPA估计该城市为27mpg，高速公路为34mpg，考虑到引擎盖下的马力，这是相当不错的。并在行李箱地板下。
T8不仅具有快速进取和绿色认证的特性，而且还是最精致的S60。沃尔沃2.0升四缸发动机，由于电动机提供了很大的帮助，和需要的转速要少得多，从而避免了非混合动力版本产生的大量噪音。并且如前所述，您可能根本不需要运行引擎，从而获得最大的安静度。沃尔沃（Volvo）也可在电力和燃气动力之间无缝转换。
尽管不如沃尔沃的混合动力总成那么完美。除了听起来略微粗糙的发动机，变速箱还低于标准杆。与ZF八速的黄金标准相比，它的变速缓慢而笨拙。电动机有助于以较低的速度覆盖其中的某些部分，但是当您用力驾驶或电力耗尽时，仍然需要与电动机进行交互。T8模型也缺少换挡拨片。对于许多人来说这不是问题，但是当我想快速驾驶时，我喜欢自己换档，而S60是一款功能强大，灵活的轿车。幸运的是，如果您选择S60R-DesignT8或PolestarEngineeredT8，则会获得拨片。
另外，人们不能忽视沃尔沃T8动力总成昂贵的现实。它仅在R-Design，Inscription和PolestarEngineered装饰上可用，并且在前两个装饰中最便宜，起价为56,395美元。R-Design和Inscription均可提供入门级2.0升涡轮增压四缸和前轮驱动装置，其配置的起价为$43,895，比混合动力车低近$13,000。这完全是为了动力总成升级，因为标准和可选功能没有改变。但是，凭借150马力的附加功率，强大的电气能力和更高的精致度，如果您有足够的能力，这将是一个不错的选择。
因此，由于价格方面的警告，并承认变速箱的性能不尽人意，我仍然很欣赏S60T8的动力总成，因为它在很多方面做得很好。它使您可以快节奏，节俭和舒适地合而为一。对于日常驾驶员而言，这几乎是一个完美的选择。如果我有钱，那我现在就去买我自己的S60T8。
易车号作者提供文章
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