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宝马X7作为宝马首款豪华全尺寸SUV,据说既有宝马7系的宽奢，又有X5的性能。而宝马X7作为一款全尺寸的SUV，其车身尺寸自然是不逊于其它车辆，5163×2000×1835毫米的长宽高，再加上3105毫米的轴距，即使是丰田普拉多在它面前也是要短上15厘米的。
一说起宝马，最让我印象深刻的则是它的“双肾”前格栅，十分的显眼，而这样一个本身就很显眼的前格栅安装到了宝马X7身上，效果可想而知。再加上熏黑的保险杠与两侧蜂窝状装饰板，整个宝马X7给人的感觉就宛如一个张着血盆大口的外星怪物一样，想要将一切都吞进自己的肚子。
天使眼激光大灯在巨大的双肾前格栅的反衬下就显得比较小巧了，但是其内部精致的蓝色X标致反而显得前大灯格外的有神，近看有着奇异的梦幻感。
相比前脸，宝马X7的侧面则没有采用那么繁杂的设计，一条笔直的上腰线横穿车身凌厉而简洁，有着蜻蜓点水的的功效。
如果说那里最能够体现宝马X7的尺寸庞大的话，那么尾部是当之无愧的。尾部的线条很多，层次感丰富。横置的尾灯和贯穿的镀铬饰条进一步强化了视觉上的宽度。双边双出的矩形排气更使得宝马X7有种不怒自威的气场。
与张扬的外观相比，内饰则显得低调了许多，但是处处都透露出精致与奢华。目之所及皆采用了大面积的皮质包裹，搭配上精致古朴的木纹饰板以及颇有格调的氛围灯，别说颇有一种“上海滩”的风味。
但是一块12.3英寸的悬浮屏，以及水晶档杆瞬间又将人拉回了现实。值得一提的是宝马X7可以选配哈曼卡顿的16扬声器音响，更为高端的是还可选宝华韦健20扬声器，配合上颇有格调的氛围灯，倒不像是汽车而是一个清吧。
而向来被众人诟病的第三排，在宝马X7上并不会出现，毕竟对于一台拥有3105毫米轴距的宽奢车型来说，第三排座椅无论是在质感还是空间上来说都是可以让乘客身心放松的。考虑到第三排的特殊性,宝马X7宝马X7在超大面积天窗之后又为第三排添加了一块独立天窗，保证了第三排的采光充足。
而作为一台SUV车型，宝马X7采用了前双叉臂式、后五连杆式独立悬架，在保证舒适的前提下又不会丧失过多的驾驶乐趣。X7还标配了自适应双轴空气悬架，每个车轮上都有一个单独的电动压缩机，最大的调节范围为8厘米。当启用运动模式或车速超过138公里每小时，车身会自动降低20毫米，当然在车内驾驶员也可以通过按钮来调整离地间隙。
X7全系搭载了宝马最新一代的xDrive智能四驱系统，前后轮的动力分配相比上一代系统更加精准。除此以外，X7M50i还配备了MSport差速器，它通过限制弯道中内外侧车轮的转速来优化过弯时的转向不足，同时也改善了车辆在非铺装路面上的牵引力和动力的传递。
传动与动力方面，宝马X7全系使用了8速手自一体变速箱，40i车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛•米。
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