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在之前的国产的MPV车型推荐里，我选择的两款车型分别是来自上汽的MAXUS G50以及来自广汽的传祺GM6。然后就有朋友问我，吉利嘉际不也是挺不错的，你为什么不推荐？所以今天我就来说说这款车。
作为吉利旗下的首款家用MPV，嘉际显然并不仅仅是一款车型那么简单，它对于吉利集团也有着深刻的意义。因为它的推出使吉利汽车正式实现轿车、SUV、MPV市场的全覆盖，进入轿车、SUV、MPV“三驾马车”齐发力的新时代。
吉利汽车是国内把家族式设计玩得非常成功的一家车企之一，所以在嘉际身上你自然也可以看到很多熟悉的元素。比如说吉利车型上最具代表性的回纹式前格栅，放在这么一台车上依然是那么的优雅和谐。而格栅下方的向两边延伸至前大灯的V型镀铬饰条更是车头的点睛之笔，不仅提升了其精致感，还有效拉伸了车头的视觉宽度。
嘉际在设计上其实是走了一条比较独特的路线，它并没有采用传统的MPV风格，整体呈现出一种低矮运动的姿态。这样设计的好处是会让人眼前一亮，但是也有“硬伤”，那就是车内的纵向空间会受到一定的压缩。那么具体空间表现如何，等下再说。车尾则是MPV车型的一贯的风格，不过在镀铬饰条、LED尾灯等细节之处依然可以看出吉利设计的用心。
就外观设计而言，我认为嘉际显然是没问题的，会让人有选择的理由和冲动。
虽然说车内采用的依旧是家族化的设计，但是嘉际并没有偷懒，在某些细节上的用心程度让人不免心中会有一丝愉悦。比如说，那横贯整个中控台镀铬饰条与车头车尾都形成较好的呼应；还有那带有祥云图案的旋钮，中控台上的缝线工艺，前排冷暖杯架，可以说考虑得也是相当的周到了。至于那块大尺寸中控大屏，大家在吉利其它车型上也没少见，搭载的GKUI车载系统更是出奇的好用。我也不止一次说过，这套系统是我用过的最好的车载系统之一。不仅屏幕分辨率很高，功能的丰富性以及便利性也是数一数二的，其科技智能化堪比如今的智能手机，而像手机支架这种配置在嘉际上面是毫无使用价值的。
另外随着今年冬季疫情的扩散，车内的健康问题也成为了大家关注的焦点。而吉利嘉际也成为搭载国内首个真“车规级CN95空滤”的车型，通过活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3m的颗粒过滤效率达到95%以上；对新冠病毒吸附的通常大于0.74m飞沫的过滤效率能达到98%；并且能够有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上，达到了N95型口罩级别的过滤效果，完全符合“CATARC CN95”的认证标准。
刚刚在介绍外观时，我有说到嘉际为了呈现出更好的视觉效果，似乎挤占了一定的车内空间，但事实真的如此吗？就数据而言，嘉际还是有着同级别车型中比较突出的车身尺寸，轴距比别克GL6要长，仅比传祺GM6短了5mm而已。具体到实际体验，对于170cm的我而言，第一二排都能有较为宽裕的空间，而第三排就显得捉襟见肘了，头部空间比较局促，而腿部空间则完全看第二排座椅的调节情况。另外，第三排座椅角度较平，对于腿部支撑不够，长时间乘坐并不舒服。
动力可能是嘉际对比其他竞争对手最有竞争力的一环了，它有1.8T、1.5T PHEV插混以及1.5T MHEV轻混三种动力系统。相对于普通的燃油机，混合动力车型驾驶感受还是很不错的，尤其是在市区路段。另外，两款混合动力车型在燃油经济型方面表现也是相当的出色。
总结：
显然，吉利嘉际是款有着很高品质的家用车。无论是外观还是配置方面，都处于同级别车中的佼佼者。但是个人觉得它存在一个和别克GL6一样的问题，那就是它并不是严格意义上的MPV，虽然也有三排座位，但是第三排并不能作为常规座位来使用。所以，嘉际只能说是一台空间比家轿更加充裕的家居用车。
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