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率先迈入B级车门坎,RAV4将加速SUV市场价值进阶

在中国汽车市场上品牌、车型繁多是目前的市场现状,如何选择一款高性价比的产品成为众多消费者难以选择的难题。而这种局面,随着全新RAV4荣放的推出,这一让消费者难以选择的难题便迎刃而解。

作为全球城市SUV的开创者,一汽丰田市场中一直占据重要的市场地位。自2009年引入国内至今,历经25年蜕变的全新再次成为市场上消费者关注的核心产品。那么这款车型会有怎样的产品实力能够获得消费者如此关注,我们今天就为大家揭晓其中产品实力的奥秘。

据悉,此次推出的全新车型,新车采用的是丰田TNGA-K平台的产品,新车的推出在造型设计、驱动模式、混动科技、配置安全等多方面进行了全面升级,这次不仅是对产品的一次升级,更是对市场带来全新的冲击,用全新的产品架构定调市场价值新高度。

的TNGA-K平台是TNGA架构用于研发中型、中大型车的B级产品平台,诸如亚洲龙、雷克萨斯ES雷克萨斯RX等车型均出自这一平台,而目前国内大部分紧凑级车型采用的是前驱紧凑型车的GA-C平台,由此可见其实力更胜一筹。同时也能够看出,虽然全新作为市场中的实力派车型,但其目标对手确实瞄准了更高一级的中级市场。

 得益于TNGA-K平台的优势,全新在造型设计上与上一代车型相比有过之而无不及,不仅造型设计上更加具有硬汉形象,更是在车身姿态上进一步降低了重心,整体造型更加具有运动感,这种年轻化的设计更符合消费趋势的转变,也符合当下市场年轻消费者的心理。

配置的全面升级再一次证明品牌强大的“用心服务”理念,新车标配7安全气囊、TSS2.0智行安全技术和PVM全景监控系统等诸多技术于一身的情况下,在严苛的欧洲E-NCAP碰撞试验中,荣获五星评分便是最好的证明。

全新在动力、驾驶、乘坐多个方面实现进一步优化,新车搭载2.0L自吸发动机、2.5L双擎两款全新动力总成,并且均满足国六排放标准,在满足市场需求的同时,更是在环保方面做到了行业领先。

其中,全新2.0L自吸匹配旗下最新的Driect Shift CVT变速箱,为消费者带来平顺的用车体验。全新2.5L双擎版车型上,搭载了成熟、可靠的THS II双擎混合动力系统,实现1000km超长续航基础上,兼顾低油耗。不仅能够让消费者真正感受到产品力的强大,更重要的是能够在同级别中级市场中也能够博得一席之地,换代升级后的全新在市场中的影响力越发深远。

为了配合动力系统的全面性,满足消费者需求的多样性,还为全新提供了三种四驱系统,充分满足其强悍的越野性能。其中动态扭矩控制系统(DTC)进一步升级,可以实现更智能、更精准的扭矩分配。这套系统也是同级别中唯一能实现后桥扭矩独立分配(50:50-0:100)的四驱系统,在脱困性能上相比同级车型具有绝对优势。

此外,在全球首创的动态扭矩矢量控制系统(DTV)、New E-Four两项应用技术也均搭载在全新身上,特别是2.5L双擎车型搭载了New E-Four系统,在三电机的加持下前后轮扭矩比例可以达到20:80,配合全新的多种驾驶模型选择功能,让其越野性能进一步完善提升,具备如此实力的产品,难怪一经上市便赢得众多消费者的青睐与关注。自上市1个月之后,2019年11月末的产品订单量为34985辆,全新再一次凭借强大的产品优势树立了市场的标杆地位。

新车的产品品质在全新平台的加持下同样进一步升级,自进入中国市场以来,在同级别车型中的故障率低,保值率高成为诸多消费者口口相传的品牌影响力,在国内市场上能够拥有如此产品力离不开QDR的品质背书,在秉承品质、耐用性和可靠性的DQR造车下,在采购零部件上要求零部件品质100%符合全球化造车标准,每款推向市场的新车都要经历多重试验及产品测试过程,重重筛选之后,才能最终交付到用户手中,正是在长期QDR的品控标准下,赢得了全球界领先的市场地位。

全新在经历造型设计、全新科技、配置安全、选材用料等多方面升级之后,新车不仅与市场中的同级别车型相比有着十足的竞争优势,甚至在中级市场中更有着一定的竞争力。拥有如此产品实力的全新在市场上表现的或许有些激进,但正是这种魅力为其树立了产品品牌标杆的市场地位,同时也是其从诞生之初至今能够赢得超900万用户信赖的品牌。

2019年是的产品大年,全新取得了市场上的认可,这离不开在深入分析消费需求,给予用户多维度、多方位的服务并推出更多优质产品等方面做出的努力。也正因如此,全新今后不论是在市场,还是在中级市场,凭借自身品质过硬、性价比高的优势会赢得越来越多消费者的青睐。

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