设计越来越激进 全新一代伊兰特亮相

新车简评：现代伊兰特自1990年诞生，已经发展到第七代，整体更有型也更多智能化装备，混动版本同时发布，之后还会有N Line性能版，国产是肯定的，伊兰特、悦动、朗动和领动，用哪个名字好呢

北京时间3月18日，现代汽车于加利福尼亚西好莱坞的“The Lot Studios”剧院正式发布了全新一代伊兰特（第七代）。采用了现代全新平台打造，在现代汽车设计哲学“Sensuous Sportiness”（感性运动）基础上，实现了颇具未来感的大胆设计。外观总体来说设计语音明确，运动犀利，细节地方有点用力过猛，前脸的眼角啊，过于锋利，尾部的线条，有点多，不够简练。内饰常规操作的杰作，是耐看的型，谈不上惊艳。

外观上，全新一代伊兰特采用了与全新索纳塔相同的“Parametric Dynamic”家族式设计语言，将参数设计结构融入整车的造型设计中，实现了比例、建筑、样式、技术四个元素完美结合，打造出了全新的设计风格。细节方面，前脸上，新车了采用锋利的线条加上扁平化的造型，大面积的梯形中网配段格式的镀铬饰条，个性而独特，两侧头灯组狭长而又不规则的造型，并与中网浑然天成，内嵌的内折角式的日间行车灯同样“与众不同”；格栅与前照灯浑然一体，凸显了宽阔低稳的车身比例，给人以魅力十足的第一印象。

侧面来看，基于全新平台打造第七代伊兰特拥有更长、更宽、更低的车身造型，配合溜背式的设计，使其侧面看起来更加修长动感。此外我们还发现，第七代伊兰特对侧面线条进行了更复杂的设计，三条折线在前门板处交汇，营造出强烈的肌肉感。同时，第七代伊兰特还搭载了全新造型的五辐17英寸轮圈。

车尾部分来看，全新伊兰特采用了溜背造型，在流畅下滑的D柱和后备厢盖下，突然收缩的车体线条内藏了贯穿式尾灯，两侧灯腔整体来看形成一个“H”的造型。“ELANTRA”的车型标识位于贯穿灯带下部，后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气。

车身尺寸方面，与之前的版本相比，全新伊兰特长增加56mm，宽增加25mm，高度降低20mm，而轴距也增长了20mm至2720mm。

内饰方面，第七代伊兰特同样采用了最新设计语言，黑白配色营造出简约的内饰氛围，此外该车还提供64色氛围灯。第七代伊兰特中控台整体布局向驾驶员一侧倾斜，全液晶仪表及大尺寸中控屏的联屏设计是当下最流行的设计思路。同时我们还发现其空调出风口采用了贯穿式设计，并搭载了全新造型的四幅式多功能方向盘，方向盘上配有语音控制按键，可实现对车型的语音控制操作。

配置方面，新车提供无线充电、主动安全系统（含碰撞辅助、车道保持、自动远光灯、自适应巡航、倒车辅助等）、驾驶模式选择等装备。

在安全方面，全新伊兰特将标配Smartsense驾驶员辅助系统，包括具有行人检测功能的前避撞辅助系统、车道保持辅助系统、车道跟随辅助系统、远光辅助系统以及具有动态指引的后视摄像头。此外，用户还可选装更先进的??驾驶员辅助系统，例如自适应巡航控制、带后方交通警示的盲点防撞辅助系统、倒车防撞辅助系统、安全出口警告和高速公路驾驶辅助系统（该系统可帮助使汽车保持在车道中央，并以“适当的速度行驶，同时与前方汽车保持安全距离）。

动力方面，全新伊兰特搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；此外全新伊兰特还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。