国人买车一大定律：轴距加长空间加大，但这一定律失效了

国人买车一大定律，大价格相当的情况下，车越大越好，轴距越长越好。但是这一定律在一款车上，却失效了，你猜猜，这款车是谁？它就是别克君越，这款车长5米多，优惠后价格不到19万的美系B级车，1月销量（由于2月受疫情影响没有参考意义）仅3992辆。而这一级别畅销的帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型，1月销量均在1万辆以上。下面，我们就来聊聊君越这款车。

先来看看价格吧，君越的低配版——2019款 28T 精英型官方指导价22.98万，根据某汽车垂直网站报价，目前君越在国内多个城市都有着3、4万的优惠。比如合肥地区，优惠达到4.3万，优惠后价格为18.68万；再比如天津地区，优惠为4万，优惠后价格为18.98万。

这样的价格，算不算便宜呢？我们就拿帕萨特来说吧，帕萨特2.0T车型起步价为21.79万，相比君越22.98万的起价，要便宜1万多。但结合到终端优惠，君越最终的价格还是要更便宜一点。此外，就动力而言，虽然同样搭载的是2.0T发动机，但性能方面，君越明显更有优势，其最大功率241马力，帕萨特为186马力。

值得一提的是，君越全系标配的是9AT变速箱，在整体调教上做到了动力性能和燃油经济性的兼顾。根据官方数据，其百公里加速时间7.5秒，百公里综合油耗6.9L。就这一油耗来说，君越已经摆脱了油老虎的形象。

车身尺寸方面，君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距2905mm。车长超过5米，这几乎达到了C级车的水平。要知道，这个级别的合资轿车，几乎在4米9左右的长度。正如我们文章开头说的一样，君越做到了足够大。或者说，在差不多的价格下，君越相比对手看着更大气。虽然这一代车型没有以前老款那么霸气了，但尺寸数据还是摆在这的。

那么，为什么既便宜又大气的君越销量表现平平呢？我认为原因是多方面的，其中之一就是年轻化转型。在过去，老款君越车主的年龄层偏中年，而如今设计上一下向年轻化靠拢，这导致消费人群断层。中年人觉得不合适，年轻人又认为这不是它的菜。

再者，过去的君越在定位上是真真切切看齐C级车，而如今是自降身段，和诸多B级车抢市场，面对老牌对手，诸如帕萨特、雅阁、凯美瑞等，君越敌不过也正常。最后，我认为最大的问题还是品牌，如今的别克已不是当年的别克了，失去了“半个豪华品牌”的光环。

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