先说说UNI-T是什么
UNI-T是长安汽车最新发布的品牌序列，UNI系列已正式命名为引力。UNI-T将在今年六月份正式上市。UNI-T为长安汽车的“全新序列”，直接从“概念车”量产而来。与之前的CS家族差异化较大，基于全新架构平台打造，主打跨界SUV，同时更注重科技感与潮流感。它代表着长安是从"驾驶辅助"进入到"自动驾驶"的重要一环，更是中国汽车工业迈向自动驾驶的重要一步。
长安UNI-T对
长安汽车的重要性
UNI-T可以说肩负着长安汽车在新形势下的重要使命。是长安汽车第三次创业后的努力结晶。UNI-T全新的突破带来的不仅仅是技术、产品、服务的突破，更是自身客户群的突破。
根据2019年长安汽车披露的产销数据显示，2019年其共计售出176万辆车，同比下滑15.16%。要实现在特殊时期下的目标，今年需新增70万辆的销量，无疑是巨大的挑战。因此，长安UNI-T肩负为长安汽车开拓销量的重要使命！“错过”的日内瓦车展
凭借长安汽车第三次创业的雄心，象征着技术与时尚相融合的全新品类UNI-T产品序列期待着在3月3日的日内瓦车展上亮相而“惊艳四座”。然而计划却赶上不可抗力的变化，因为一场全球疫情，让长安UNI-T的日内瓦车展全球首秀化为泡影。不得不说，对于国内参展企业来说，不仅仅是当头一棒，更是无可奈何。然而UNI-T没有因此放弃自己的信念，在3月5日举办了一场云直播来完成UNI-T的首秀，尽管无奈，但UNI-T正是长安多年来布局数字化与智能化的结晶，长安人认为这是一次展示UNI-T设计和技术的良好时机，更是一场云直播，反而进一步烘托了UNI-T的科技属性，正所谓：得失尽在不言中，繁华褪尽显峥嵘。长安UNI-T带来了什么
3月10日长安汽车在重庆宣布其搭载L3级自动驾驶系统的全新车型"UNI-T"正式量产。这意味着着长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产，标志着北斗天枢战略又一重大成果落地，着实是自主品牌突破性的进展。这是UNI-T带来的最大的惊喜。
让人印象深刻的是，大灯采用了时下流行的分体式设计，大灯被菱形格栅巧妙地藏了起来，初一看有点“怪异”，但谁敢说这不是“后现代”汽车外形设计的一个方向呢？毕竟，大灯存在的意义只是足够的亮度来提升安全性能，而不是装饰品。如果科技的进步仅仅是为了外观的改变或者是抢风头，那么UNI-T整体性能和智能化的创新才是真正代表新科技产业化的实际应用。
UNI-T所使用的蓝鲸动力NE1.5T，升功率达到了120马力（最大功率132kw，180马力，1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩，热效率高达40%），要实现这样的状态需要涡轮工况维持在40度以下，那这就需要大量的进气量进行散热和优秀的热管理技术，正是这些不同领域技术的突破才造就了整体前脸造型的创新。
外观只是UNI-T亮点的一半，另一半要数其车内外的智能化设计。在应用层技术上，长安采用了由长安与腾讯合作的梧桐车联车机系统，将语音识别、车载微信、车载QQ功能纷纷搭载。在产品设计理念上，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的"智能驾驶舱NPU计算平台，应用机器视觉（DMS技术）和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
直接给人带来的体验就是：中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，只需一个眼神，轻松get行车信息。而当乘员接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，保证通话清晰；停止接听后自动恢复音量。当识别到副驾乘员抽烟时，车辆根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化，时刻保持空气清新。当车辆制动识别到驾驶员眨眼和打哈欠的频次时，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区，最大程度保障行车安全。当你希望在车内做个合影或者自拍时，只需轻轻说出"我要拍照"或者"321拍"，车辆即刻开启拍照功能，配合全球首创的唇语辅助识别算法，彻底解决了噪音干扰带来的识别问题。系统还可以自动识别用户年龄、性别、表情，并加注趣味标签。抓拍后自动识别是否有人闭眼，并主动提醒重拍。用户可将照片上传至云端并通过手机APP进行下载。
由此，自动化程度不仅仅体现在车机的性能方面，与之匹配的L3级自动驾驶提升了整体的智能化水平。当国内法规允许开放后，UNI-T的L3自动驾驶版将很快量产上市。意味着在部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。车辆可以智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能，开启无人驾驶时代。错过并不重要，
重要的是我们不能再错过
长安UNI-T的上市，开创了自主品牌进入L3级自动驾驶的全新时代。“宝剑锋自磨砺出”，长安在新的一年里铆足了干劲，力争上游的勇气和信心而推出全新系列产品，不得不让其他自主品牌倍感压力。尽管，不可抗力给UNI-T的推出带来了影响，但相信“是金子早晚会发光”。
长安汽车全新序列的推出，一定会给低迷的整体
乘用车市场带来一股新风，也许，这就是中国
汽车时代转折的一个关键节点。错过了
日内瓦车展的UNI-T，也许还错过了第一时间让用户的了解，但我们不能再错过它带来中国
汽车努力进取带来的可能的变革。
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