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生活在发展,科技在进步!人们一直在为更高的生活质量,推进科技的发展。汽车产品也是如此!面对越来越严格的环境保护法规,以及人们对生活环境更高的要求,汽车排放这一污染大户的存在,已经和人们对更高的生存环境要求格格不入!因此,汽车电动化的趋势已经势不可挡。但是,鉴于动力电池目前高昂的成本,并且随着技术的进步电池单位储能的提升,可能导致电池成本可能的下降,目前购入数十万价位的高级别纯电车型,并不是聪明的做法!而目前代步级纯电车型更值得选购!结合品牌影响力和产品品质口碑,这里推荐一款,本田旗下首款纯电SUV车型:本田VE-1。
为何推荐本田VE-1这款车型呢?我们分别从市场需求、产品品牌、品质口碑三点权衡,从而选择这款年轻、动感、时尚的SUV车型。从市场角度看,目前SUV市场需求旺盛,虽然SUV热度已有些许降温,但SUV的多功能性仍然是最吸引人的所在。本田VE-1作为本田旗下重要的纯电动车型,选择SUV车型上发力更是合情合理。
本田VE-1外观设计继承和创新并存。车身侧面和本田热门SUV本田缤智一脉相承,车头又多了纯电动车型所具有的科技风,突出自己新能源车型的身份。其中最明显的是,大灯使用的LED灯源,LED发光组件边框用蓝色作为点缀,用以区别和燃油车型的不同之处。
内饰已经经过全新的设计,用更多的触摸按键,展现了更多的科技感。但从整个轮廓看,中控大屏的位置,以及空调按键外轮廓的布局看,仍然能看出和本田缤智家化风格的影子。并且,由于纯电车型不需要机械的换挡结构,本田VE-1的换挡方式更换为按键式。这和一些豪华品牌车型的电子档杆采用相同的方案。
空间利用率是本田的常规优势之一,本田VE-1全景天窗的提供,增加了更车内空间的通透感。给原本优秀车内空间利用率,带来更好的光照效果,降低后排乘客的压抑感。
本田VE-1采用本田旗下尖端的纯电系统。这套名为Sport ev的动力系统,由电动机、电池包和高集成化智能控制电路组成。本田豪爽的采用了永磁同步电机,具有效率高、动力强的优势!驱动电机功率124千瓦,最大扭矩280牛米。应用在这么一款紧凑型SUV车型上,动力输出可以用澎湃来形容。优秀的动力让本田VE-1,继承本田特有的运动基因,并且提供了有足够驾驶乐趣!为啥这样夸?要知道,目前消费级2.0T以下小排量涡轮增压发动机,绝大多数没有能力提供同数据的动力。
动力输出强劲,后继无力当然不行。本田VE-1 INDEC工况续航里程达到401千米,让人不再对于纯电车型的续航谈虎色变。虽然目前三元锂电池已经出现多年,但对电池的安全性,人们在背后还有一定的担忧。毕竟,包括特斯拉在内的纯电动车型,仍然出现出现碰撞后自燃的现象。本田VE-1以安全为己任,在每一组串联电池上,均配备独立的电压传感器。并且关键部分用温度传感器,实时监控电池的温度情况,降低电池因电池问题,任何情况下可能出现的高危性。不仅仅如此,电池组上还有被动的冷却系统和保温系统,冷却系统保护电池充放电过程中出现的高温;保温技术可以让在寒冷环境下,电池的容量不至于大幅降低。
本田EV-1的Sport ev电力驱动动力系统,在扭矩方面有着先天性的优势。起步阶段动力强劲,输出直接;后继的动力输出非常线性。人们对于电池电子产品品质,以及电池容量损耗会有一定的担忧,本田提供了8年15万公里的质保。对于一款家用车来说,仅仅从里程数上来讲,最低也是可以满足5年以上的时间,人们对电池容量降低和故障的担忧。为了降低电量恐惧症的纯电动车主,充电时间30分钟就可以达到80%的电量,但依靠家用途径220V充电的话,需要9个小时才能充满。但结合家庭很低的用电单价,不需要长途跋涉的情况下,家用充电是更实惠的选择。
本田EV-1底盘系统,仍然是本田缤智的前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。调教继承了本田缤智运动的风格,有着比较优秀的抗侧倾能力。并且在悬挂的调教也能让人满意,在路过坑洼不平路面时,不至于有过多的弹跳!和自身的家用车身份贴合!
本田EV-1作为本田旗下的首款纯电SUV车型,外观内饰设计,力争年轻动感风格!内饰设计仍然考虑本田老车主的使用习惯,继承本田现款车型的布局,并用触摸式按键,带来满满的科技感。作为一款本田的车型,本田EV-1继续保持本田一贯的高品质,为消费者提供优质的驾乘体验而努力。
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