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男人对于超跑的爱不必赘述，但如果问有过超跑驾驶经验的人最怕什么那么堵车一定能排进前三，轰鸣的引擎，硬的近乎神经质的悬挂，再加上顿挫感极强的变速箱，灵敏异常的油门自然也难逃其咎。与车外高光时刻同时进行的是你备受折磨的腰椎间盘。这也是为什么那些坐拥百万超跑的家伙们很少用它来代步的原因。
然而自从AMGGT50发布之后，超跑的高光时刻和舒适的驾驶体验可以兼得了。
当然，从性能上来讲AMGGT50的确不能划入超跑的行列，但要知道眼前这辆可是根正苗红的AMGGT系列车型，而且4.9秒破百的数据也板上钉钉，虽然是四门版本但骨子里那份热血可是丝毫不差的
无处不从容纯正赛道基因、独特的跑车设计、强劲的动力表现和极高的豪华性，是AMG“赛道豪华”的完美代表，在优雅从容间“技惊四座”，敞开了跑车世界的新大门。车身侧面的线条流畅又饱满，前脸依旧像AMGGT那样“凶狠”
只是，切换到声音最响的模式，气势依旧与这辆狂暴猛兽不匹配，因此，选择一套排气系统很重要，Velocita（VE）排气系统将为您带来“阀门开启声浪炸街，阀门关闭安静行走”做到动静皆宜，安排有度。即使在静止不动的瞬间也能让您感受到那种油然而生的奔放
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