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随着疫情的逐步减弱,人们的生活和工作趋于恢复正常水平,“爆发式”的旅游正在酝酿中。家用轿车的舒适性自不必说了,SUV的通过性也是必不可少的,轻型货运的装载能力也是首要考虑的,旅行车的居家氛围也是旅行过程中需要的。对于需要集四款车型于一体的多样化车型来说,长城炮越野版也许是最好的选择。
2020年3月19日,长城炮皮卡越野版将以线上直播的方式抢先与大家见面。
长城炮越野版原本预计在4月份上市,但是因为疫情的原因顺延了。把悬念留在了后面,吊足了人们的胃口。
2019年8月18日,长城炮品牌形象发布。
长城炮越野版最早出现在2019年国庆期间的阿拉善英雄大会上,在众多SUV车型的拥趸中脱颖而出。车辆的最好实用性就是在现实中得到检验,也就是在阿拉善越野大赛中,长城炮越野版的各方面的到了考验,获得了好评。
从此,“让皮卡流行起来”成为越野圈中的流行语,也成为了皮卡拥有者的口头禅。
既然是长城炮越野版,首先在外观和配置方面要强调越野性和多样性。粗犷大气的前脸、LED的熏黑大灯、防滚架、18寸全地形轮胎,尤其是前绞盘+涉水喉+集沙杯更是具备放荡不羁的越野气质。此外,接近角30°、离去角26°和最小离地间隙245mm使得野外生存能力进一步得到提高。
长城炮越野版的车身长度和宽度分别为5437毫米和1958毫米,轴距为3230毫米,货箱尺寸为1520X1520X538毫米,还提供遮盖、平顶盖和卷帘盖三种定制货箱盖。
内饰方面,长城炮越野版采用一般皮卡很少搭配的红黑两色,7英寸液晶仪表、9英寸中央液晶屏、自动空调、后排独立出风口、一键启动等配置相当完善。
动力方面依然是2.0T+8AT的组合,140kW(190马力)的最大功率和360N·m的峰值扭矩,来自采埃孚的8AT负责将动力传递到前后轴。对于超过2吨的自重来说,这个动力水平表现中规中矩。
长城炮越野版 具备7种驾驶模式,除了经济、标准和运动外,还提供了雪地、泥地、沙地和低速四驱这几种模式。对于不经常越野,实际操作经验有限的驾驶员来说,电子模式更好的辅助驾驶员脱困,并且也不会因为误操作对机械结构产生损害。
特别要说明的是,长城炮越野版的发布,标志着长城炮皮卡产品系列的完善,越野版、乘用版和商用版各自应对相应的市场范围,改变了以往皮卡只是承担轻型货运的“糙哥”形象。舒适和豪华,完全具备了家用轿车的水准。尤其是配备了先进的电子系统以及车联网系统,使得在安全性和便利性都跟上了时代。
在去年车市“寒市”、今年年初疫情延续的情况下,长城皮卡的销量反而迎来逆行增长。进入3月份以来,日均销量达到500辆,单日最高突破620辆。从3月第一周的终端表现来看,在浙江、云南、重庆、海南等省份,长城皮卡甚至实现了同比增长高达50%以上的销量。
长城炮乘用皮卡、商用皮卡加上即将上市的越野皮卡,拥有多项智能、安全和越野的配置,加上迎合市场的售价,在性价比方面具有明显的优势。所以,强大的品牌优势,加上长城皮卡完善的国内将近2000家销售网络,长城皮卡的红火现象就顺理成章了。在2019年,长城皮卡销售量达到了14.88万辆,创造了连续22年国内、出口销量第一的神话。
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