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讴歌，对于国内消费者来说是一个比较陌生的品牌，但提到本田相信大家都会熟知，其实讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，与丰田旗下的高端品牌雷克萨斯以及日产旗下的高端品牌英菲尼迪同等级别，但相比而言，雷克萨斯是发展最为成功的日系高端豪华品牌，且在国内拥有广泛的认可度，英菲尼迪的品牌知名度也处于提升阶段，只有讴歌依然处于小众的生存边缘。
为了增加讴歌旗下车型的竞争力，丰田最终决定与广汽将讴歌品牌国产，且讴歌CDX是广汽讴歌推出的首款车型，定位于紧凑型SUV，并于2017年正式上市，三年后的今天，虽然讴歌CDX仍未进行改款，但近日增加了一款新车型，从而增加其产品覆盖度。
讴歌CDX新车型，官方将其命名为两驱畅享Plus版，定位于准入门版车型，外观方面与现款讴歌CDX的其他车型保持完全一致，镀铬的五边形进气格栅和两侧的全LED矩阵式大灯极具辨识度，车身侧面腰线也采用蜿蜒造型，凸显其运动饱满范，虽然车身长度只有4.496m，但并未显现短促感，相反依然设计感十足。
讴歌CDX两驱畅享Plus版最大变化在于配置方面进行调整，相比入门版车型，增加了后泊车雷达，并对车身颜色进行扩充等，内饰方面几乎没有任何变化。
动力方面，讴歌CDX两驱畅享Plus版搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配8速双离合变速箱的动力总成，相比本田惯用的CVT变速箱，在讴歌CDX中只有售价接近30万元的Hybrid 2.0L上采用E-CVT，总体来说，讴歌并未拿出诚意。
小编有言：如今的讴歌沦为小众品牌，与其发展策略具有明显的关联，在本田母品牌旗下众多车型在国内畅销的情况下，作为高端豪华品牌的讴歌并未顺应国内消费者的需求，而讴歌CDX两驱畅享Plus版能否会得到消费者的认可呢？拭目以待！
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