宝骏E200对比奇瑞EQ1哪个好，好看好开好停要看它

如果考虑停车、堵车、燃油车油耗费用高等问题，市面上性价比高、使用成本低、外观设计新颖的新能源微型车会是更好的选择，当成家用第二台车也能够满足日常通勤的需求。说起便宜的微型车，除了我们知道的奇瑞EQ1“小蚂蚁”外，宝骏E200也是一款小巧灵活的新能源微型车，2019年更是凭借月销过5千的销量排行微型车第一名，奇瑞EQ1居于第二，同为短途代步的两车我们该如何选择？

先说外观，宝骏E200虽然作为后来居上者，未来感、科技感极强的外观却完胜奇瑞EQ1。宝骏E200突破了传统汽车审美风格，几何元素设计语言极具辨识度，分体式大灯和尾灯都采用了细长条的设计，科技感和时尚感兼具，车身侧面丰富的线条让这款微型车看起来充满了力量感，例如黑白对比、玫瑰金点缀的车身配色，瞬间营造出轻奢的感觉。

再看奇瑞EQ1，2019款的外观仍旧延续了传统老款的设计理念，X前脸设计，保留了常见的进气格栅，前灯设计一直延伸到侧身，三角形雾灯与X形前脸搭配，款式提升不大，相比于宝骏E200新颖的外观，奇瑞EQ1设计就稍显中庸了些，再加上消费者已经习惯了这样的设计，新鲜度也会随之下降。

宝骏E200是一款三门两座的微型车，奇瑞EQ1提供2/4座两种布局，如果想解决停车难、堵车难等问题，宝骏E200相比于奇瑞EQ1会更容易些，宝骏E200车身尺寸为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，正常燃油车的位置可以停下两辆宝骏E200，就算花坛、树边的小角落也可以随心所欲。奇瑞EQ1长宽高尺寸为3100/1670/1550mm，轴距为2150mm，一般选择2座会刚好，鲜少会有人倾向于选择4座的微型车，停车便利性上不及宝骏E200。

进入内饰后会发现宝骏E200比奇瑞EQ1又提升了几个档次，首先是视觉方面，宝骏E200悬浮式的中控台，视觉上更加一体化，触控式的空调面板在提升科技感的同时也加大的空间的利用率，而奇瑞EQ1的内饰由黑色和橙色搭配，营造出厚重的空间感，时间久了稍显压抑。另外宝骏E200还有很多贴心的功能，比如车门扶手、专用挂钩、卡槽等小设计，实用而精致，隐藏式的乘坐空间和后备箱倒放后可作为临时座椅，人性化的设计布局让宝骏E200看起来实用了许多。

除此之外，宝骏E200和奇瑞EQ1在车身结构上也有很大的差别，宝骏E200车身使用高强度钢及超高强度钢比例达42.9%， 并进行了严格的整车碰撞测试，乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构，发生碰撞时能有效保护乘员安全。而奇瑞EQ1采用的是全铝车身，抗扭曲强度及抗穿刺能力都较弱，强度大打折扣，在安全性上宝骏E200会比奇瑞EQ1优秀许多。

续航及动力方面，从参数来看奇瑞EQ1的续航里程是301KM，略高于宝骏E200的250KM续航里程，但如果遇到炎夏寒冬需要开空调的时候，奇瑞EQ1的续航能力只能维持在200公里左右。相比之下，宝骏E200无论在开空调、高速拥堵路段等情况下，续航能力依旧在250KM，从耗损率上来看，无疑是宝骏E200的优势更明显。

分析对比两车后不难看出，宝骏E200在外观、内饰以及实际续航方面比奇瑞EQ1有一定的优势，虽然奇瑞EQ1在车身尺寸上胜于宝骏E200，但如果只是作为家用第二台车或者是短途代步来使用，还是停车容易、堵车易通过的宝骏E200值得入手一些。