荣威新标识现身公益林，“好事成双”或已锁定新能源？

除了荣威公益林中的新标识，上汽集团技术中心副总设计师邵景峰更是在直播中表示：不仅荣威的狮标，荣威的新能源产品都会有大的动作。

“标识是一个企业产品最重要的旗帜和符号，不仅荣威的狮标，荣威的新能源产品都会有大的动作。”3月7日，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰在一场直播中这样表示。

邵景峰的上述言论似乎印证了外界此前对于上汽荣威换标的猜测。

2月29日，上汽荣威曾发布一则中心思想是“好事成双”的文章，上汽荣威在这篇文章中暗示要搞“大动作”。特别是在文章配图中，两扇木门的门扣各不相同，左侧门扣的形状是荣威传统的狮标轮廓，右侧则为圆形轮廓。

一时间，外界纷纷猜测上汽荣威将要换标或使用双标。邵景峰的言论不但让上汽荣威换标的传闻得到佐证，而且将范围进一步锁定在了新能源领域。

3月12日，在上汽荣威宣布其成为了首个入驻支付宝蚂蚁森林公益林的主流中国汽车品牌。但值得注意的是，在App的荣威公益林浇水页面中，出现了一枚全新样式的图标。该图标以荣威英文拼写ROEWE的首个字母R为主体，以银色为主色调并采用了时下最流行的扁平化设计。在其下方则有LOADING字样，似乎预示这一图标并非完全体。

在图标右侧则写有“荣威ROEWE 新能源科技领导者”的口号。联想邵景峰关于上汽荣威新能源的言论，上汽荣威“好事成双”的大结局应该即将揭晓。

事实上，作为我国新能源汽车市场的主要玩家。上汽荣威在纯电、插电和燃料电池三条技术路线上都积累了一定的领先优势。推出了包括荣威MARVEL X在内的多款高品质新能源汽车。

不仅如此，上汽荣威还积极探索服务模式的创新，以荣威MARVEL X为开端，陆续推出了超级用户服务计划，并推动了上汽“新零售”体系的落地，标志着上汽荣威首次从产品和服务两个层面向高端升级进化。

在2019年的广州车展期间，上汽荣威还提出了“芯动2020+”绿芯战略，探索新技术、新设计、新模式，试图通过新一轮尝试，为我国新能源汽车行业升级提供新思路。

技术层面上，上汽荣威不仅注重自主研发，更通过与顶尖企业合作，全面掌控“三电”技术。目前，上汽荣威不仅带来上汽独创的第二代智能EDU，同时还与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手，构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的完善供应链。

设计上，面向智能电驱未来，亮相全新智能电动设计理念“集智设计”，以“集成、本质、生命力”解读未来汽车设计的方向。

服务上双端革新，提出NetGreen新模式，用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务，增强用户服务体验和价值感知；而销售端将构建上汽荣威新能源“四次方”，提升经销商服务能力与质量。