速腾对比马自达3，马自达3操控感足，值得购买

看看马自达3的外观。新马自达3前脸最明显的变化是扩大后的中国公开赛。采用大中华敞篷设计，使前脸看起来更加动感，同时保持了马自达中华敞篷设计的家族风格。中网与前大灯的连接也让前脸显得更加宽敞时尚。这些应该是现在年轻消费者喜欢的款式。掀背式车身的侧面是一个很大的吸引力。有些车手可能觉得圆头的屁股看起来有点尴尬。侧腰围也是圆的。这种设计与目前的夏普腰线设计有些不同，但整体视觉效果还是不错的。

外观设计方面，新一代马自达3采用了灵魂运动2.0的设计理念，高度还原了之前发布的凯越概念车的设计风格。前脸采用造型夸张的盾形点阵前格栅，两侧大灯组与中央格栅相连，前围底部采用直通式进气口，视觉冲击力十足。

在车身侧面，该车用光影变换的表面代替了复杂的车身线条，不仅精神，而且时尚动感。中高端车型超过18英寸的轮廓也是一个具有美容价值的大分项。此外，新后备箱上边缘的“小鸭尾”和车身两侧的排气结构也体现了该车年轻的运动型侧面。

大众速腾采用大众最新的家族式设计理念。前脸进气格栅采用六边形，内饰采用多条横向镀铬装饰条。它与两侧的前照灯组巧妙地结合在一起。带有运动感的前杠设计，整体外观非常大气，并且具有一定的商务感，同时也突出了时尚感和运动感。

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在内饰设计方面，新马自达3的内饰设计遵循“减法美学”，创造出简洁、纯粹、科学的驾驶舱布局。中控台继承了大量的“Kui”建模结构。仪表板两侧与空调出风口结合，形成围绕驾驶员布局的三角形结构。我相信这种设计能赢得很多车主的青睐。大众速腾的内饰采用了原汁原味的“大众化”设计。虽然没有突出的亮点，但细节仍值得深思。中控台略微偏向驾驶座一侧。嵌入式中控台在细节处采用了镀铬元素装饰，使视觉效果更加稳定时尚。而空调控制旋钮下的按钮也采用了触摸式，带来了更高层次的质感。

新速腾的车身加长了80毫米左右，这使得新速腾有了非常明显的“大”变化。车内空间非常宽敞，拥有非常丰富的驾驶空间和乘坐空间；后备箱的储物空间也有所增加，可以说新速腾在空间上也取得了突破。尽管马自达3的后悬架已经从多连杆独立悬架转变为扭力梁独立结构，但新马自达3可能还是很有动感的。目前，媒体还没有对新马自达3进行测试，相信它会提供更好的操控性，这要归功于它更强大、更宽的轴距tnga平台。因此，相比速腾，马自达3更适合爱车人士购买。马自达3的性价比更高，性能更好，内饰各方面都很优秀。因此我推荐爱车人士购买马自达3。