MINI Clubman JCW ，暴力的绅士

JCW是MINI车款里的性能图腾，有着JCW的MINI注定不平凡！就好像MINIClubmanJCW一样，虽然外观上还是维持了MINI家族的人畜无害模样，但是因为有着JCW部门精心调校的2.0L涡轮增压引擎，因此它不是一般人可以惹的暴力凶兽！

操控/动力：

ClubmanJCW是一款All4全轮驱动车型，所以其整体的动态表现是相当出色的，虽然它的尺码很不“MINI”，但是MINI家族的灵活性还是在ClubmanJCW上面获得保留。由于是全轮驱动的关系，因此可以感受到ClubmanJCW的整体循迹性非常的好，相比MINICooperS的话其实ClubmanJCW在转向上并没有太大的区别，方向盘依旧是十分的听话，几乎是做到了转动方向盘车辆就会做出直接的反应，整体的机械回馈感非常的好，说句老实话在这个一切都是电子辅助的年代可以体验到那么纯粹的机械感其实也已经是相当难得了。

动力表现方面。虽然只是一具2.0L的涡轮增压引擎，但是JCW调校之后这具引擎的最大马力达到了302Hp，峰值扭力450Nm，并且匹配了8速的自排变速箱，并且拥有弹射起步功能，这让ClubmanJCW的0-100加速表现只需要4.9秒而已，配上ClubmanJCW本身就相当出彩的操控表现，所以你不要认为ClubmanJCW的外观斯文你就可以欺负它，不然的话分分钟你会因为轻视它而吃上苦头。

舒适度：

操控和舒适性往往是对立的，ClubmanJCW的操控表现固然很好，但是因为过于运动化的设定却影响了ClubmanJCW的舒适性表现，尤其是悬吊对于路面的弹跳可以说是相当的明显，这大大影响了车内乘客的舒适度，不过幸好ClubmanJCW虽然比较像是一台Wagon，但是实际上它并没有太多的家用元素在，所以这样的设定我并没有觉得有太大的问题。

至于在座椅的设计上，ClubmanJCW的座椅包袱性可以说是十分的好，几乎可以说是为了驾驶而设计的椅子，所以在激烈操驾的时候你的身体因为座椅的包袱性很好因此并不会出现左右滑移的情况，但是不知道为什么座椅的发泡棉非常的硬，因此在坐上一段时间之后很容易的可以感受到身体酸痛，这一点可以说是有得有失吧，而且，座椅也不支援电动调整功能，感觉上只要是赛车设计的椅子都会有这个问题呢。

空间：

作为一台“Wagon”，ClubmanJCW的空间表现算是比较实用的，主要是后部有着一个比较大的空间表现，因此如果在你偶尔需要运载体积较大型物品的时候就可以排的上用场了，而且这个置物的空间并不算小，因此大大提升了ClubmanJCW的实用性，只是比较可惜的是它的门槛还是有点高，所以搬放较重的物品其实还蛮考验你的臂力的。

内部空间方面，ClubmanJCW的宽度是有的，但是长度没有，因此你可以感受到ClubmanJCW的宽度表现还不错，但是脚步空间却优点勉强，尤其是坐在后座这个感受特别明显，这也是MINI车款的家族遗传，不管是哪一款MINI的车型基本上都会有这个问题。

至于在内部的置物空间上ClubmanJCW确实有让我惊艳了一点，虽然对我来说并不是太足够，但是最起码前方有两个置杯架已经超出了我的想象，所以如果你开车的时候不喜欢把皮夹或者是钥匙放在口袋，那么这两个置杯架可以符合你的要求，u不过呢如果你在车上喝饮料的时候，那么置物空间可能就不是那么足够了。

安全性：

拥有德英混血的ClubmanJCW在车身的结构上自然也是不差，不过比较可惜的是它的先进主动安全配备并不齐全，它仅仅配备了主流的6气囊，车身动态稳定系统等等，像是前方撞击预警，自动紧急刹车等等是在ClubmanJCW上面看不到的，以这个价位来说ClubmanJCW确实让人有一点失望，所以在这里还是建议MINIMalaysia可以在未来升级一下旗下车款的先进主动安全配备。

总结：

MINI的车款定位一直都是精品车，而这一次ClubmanJCW则是在精品车的基础上加上了性能，虽然它是一辆掀背车或者是Wagon，但是从马力和价格看来其实它的最直接对手可能是Mercedes-AMGA35Sedan。相比起A35Sedan，ClubmanJCW在外观设计上会显得更为个性一些，另外ClubmanJCW上面也搭载了一些比较特别的功能，像是无线的AppleCarplay，只需要连接蓝牙那么你的手机就可以使用AppleCarplay的功能，不需要再担心忘了带数据线就不能使用这个功能了，这个是我觉得ClubmanJCW较为贴心的地方。

至于这款车值不值得，其实就看你怎么去定位这款车，如果你只是为了彰显个性，并且喜欢热血的驾驭感受，那么ClubmanJCW就是一个非常值得考虑的车款了！

文章由易车号作者提供