年轻化设计的奇瑞新能源艾瑞泽5e成了我的新选择

对于一个多年采取机动车摇号政策，严格限行的城市，市场里出现的很多新能源电动车指标成为了很多消费者的新选择，而艾瑞泽5e成了我的新选择。

外观方面

艾瑞泽5e采用前脸封闭式设计在格栅处采用点阵式装饰，一条镀铬装饰条贯穿大灯组与LOGO，整体简洁美观、年轻时尚。前灯组采用远近光一体式卤素光源，雾灯处增加了LED日间行车灯，双色后视镜集成了LED转向灯，在高配车型上将配备360度全景影像功能，而本次拍摄的为中配版本车型，仅有倒车影像功能。无钥匙进入+一键启动功能，有效的提高用户日常用车的便利性，车尾部右侧的“i-POWER”左侧加入“ARRIZIO 5e”标识，车长宽高分别为4572mm*1825mm*1482mm，轴距为2670mm。轮胎方面，配备了佳通Giti Comfort228轮胎，规格为205/50 R16，轮辋采用全新设计的五辐式花瓣造型、十分运动。在前脸的中网LOGO后面配备了直流快充插口。依旧保持着流畅和谐的整体设计。

内饰方面

艾瑞泽5e 采用“T”字型中控台布局。全系增加了液晶仪表以及10英寸中控屏幕、电子手刹、整体布局简洁，非常容易上手，操作起来也十分方便三辐式方向盘采用了真皮包裹，握感细腻，两侧多功能按键还集成了定速巡航、语音控制及多媒体调节等功能。艾瑞泽5e采用了旋钮式换挡机构，启动车辆后会自动升起，看起来科技感十足。 支持手机互联、GPS导航、全车影像系统、智能语音交互、随车4G Wi-Fi热点等。

空间表现

艾瑞泽5e 整体储物空间中规中矩，细节方面贴心，后备厢空间较大，满足驾乘日常出行需求，但在，可让消费者在使用方面更加得心应手。

动力方面

艾瑞泽5e搭载了一台最大功率为90kW（122PS），峰值扭矩为276N·m的电动机。官方公布新车的最高速度为152km/h，0-50km/h加速时间为4.8s。在NEDC综合工况下的最大续航里程可达400km以上。底盘方面，采用前置前驱布局，前悬架为麦弗逊式独立悬架、后悬架为扭力梁式非独立悬架的结构。

总体来看，奇瑞艾瑞泽5e 整体的表现还是很不错的，对于消费者还是比较有诱惑力的，突出的功能更多一些，包括价格、续航、智能化等方面也都符合日常代步的需求，再加上年轻化的设计，还是很不错的。