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最近几年，国产车的发展呈急速上升趋势，无论是在车辆设计、三大件的匹配调教还是整体质量方面都进入到了一个全新的高度。说到设计，如今很多国产品牌都拥有了自己的家族化设计语言，像比亚迪的“DragonFace设计”、荣威的“律动设计”等等，在颜值方面已经完全能够与国际大牌接轨。前不久，吉利上市了一款全新的SUV——ICON，但这一次吉利没有采用常规的家族式设计，而是剑走偏锋，直接运用了许多概念车的元素，一起来看看吧！
2月24日，吉利旗下全新紧凑型SUV——ICON正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。吉利这几年顺风顺水，稳坐“国产品牌一哥”宝座，旗下的博越、缤越、远景X6、帝豪GS等SUV车型销量都非常理想。在形势一片大好的情况下，吉利没有选择安于现状，ICON的上市再一次颠覆了大家对于汽车设计的认知，也让人们见识到了吉利真正的实力。
可以说，吉利ICON最大的亮点就来自于它的设计，新车大量沿用了此前发布的CONCEPT ICON概念车元素，看上去仿佛来自科幻电影。前脸部分，新车采用大灯分体式结构，上方是细长的LED日间行车，下方两侧竖向排列的是远近光大灯。很多人看外观会误以为吉利ICON是一台新能源电动车，因为它采用了一个近乎封闭式的“回”字型进气格栅，只在前包围上留了两个方形的进气口，这种化繁为简的风格体现出了它的与众不同。
从侧面看，吉利ICON的线条同样是以硬朗的直线为主，溜背+悬浮顶的设计与路虎揽胜极光有几分神似。另外，车身腰线在前后门的位置发生了转折形成了“L”型，看起来很有力量感，全系标配的18英寸双色五幅轮圈造型时尚新颖，与整体的气质相当吻合。
车尾部分的设计与前脸遥相呼应，整体轮廓方方正正，在尾灯和车牌两侧都带有“回”字形元素，最底部还有三个类似扩散器的镀铬装饰件，排气管则做了隐藏式的处理。此外在配色方面，吉利ICON提供了ICON红、ICON蓝、ICON绿以及ICON 80°灰四种颜色，前三种都非常时尚靓丽，而80°灰更具金属质感，从这一点也能够看出吉利ICON的定位完全倾向于年轻人。
进入车内，可以看到吉利ICON的内饰风格同样与众不同，车内整体采用对称式布局，并运用了大量矩形和“∞”型元素，最引人注目的当属它的10.25英寸全液晶仪表盘。一般车型上仪表盘都采取嵌入式结构，上方有一个仪表台，可以防止阳光反射刺眼，而在吉利ICON上仪表盘和中控液晶屏采用了相同的安置方式，看上去很有未来感。另外在副驾驶的正前方，还设置了一个拉手，让它看起来有了一点越野车的味道。在内饰配色方面，吉利ICON提供了棕/白和黑/红两种搭配，棕/白温馨居家，黑/红则动感十足。
配置一直都是国产车的强项，吉利ICON在低配的i7车型上就配备了360°全景影像、全景天窗（不可开启）、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸液晶触控屏、全LED大灯、后视镜加热、锁车后视镜自动折叠、自动空调以及后座出风口等一系列舒适、实用的功能。而在高配的i9车型上，还多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位等安全驾驶辅助功能，此外还有远程启动、72色车内氛围灯、底盘180°透视等高级配置。
吉利ICON的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，定位于紧凑型SUV，车内乘坐空间还是比较宽敞的，身高1米78的成年人前排调整到合适的坐姿，来到后排可以获得超过2拳的腿部空间，而且中间地台凸起不高，后排坐满乘客时也不会影响到舒适度。
动力方面，在售的4款车型中，2款普通版搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，另外2款BSG车型则搭载1.5T发动机+48V微混系统，能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，工信部给出的综合油耗仅为5.7L/百公里。底盘悬架结构为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
吉利ICON的上市再次刷新的国产车的颜值新高度，但消费者对于这个前卫、科幻的造型能否买账尚且不得而知，只能看它今后的具体表现了，关于这台车，您有什么想说的呢？
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