刷ECU这样的“神仙操作”，换来的只能是一时爽

各位车主朋友，刷ECU和刷DIM这样的“神仙”操作您了解吗？最近几日，小编看到了一个关于标致4008，1.6THP，最大马力167ps，最大扭矩245N.m的发动机刷DIM升级动力以后，最大马力提升到230ps，最大扭矩升高到340N.m的文章。有朋友会问了，“这样的账面数据它不香吗”？香吗？这里负责任的告诉您，香！但是是一时的，不能只为一时爽，然后用付出生命的代价去提升动力，那时候就真的“爽”了。这又是因为什么呢？今天我们来聊聊为什么不能随便刷DIM或者ECU来提升动力。

什么是刷DIM和ECU

那么什么是刷ECU和DIM升级呢？其实所谓的“神仙操作”，并非多么神秘莫测。简单通俗点讲，就是利用解码器或相关专用诊断仪，进入电脑，更改原有的发动机ECU中的相关数据（或者频谱图），进而改变了发动机的点火正时和喷油量等相关动力的控制参数，那么更改了这些原有的数据设定是为了什么呢？就是为了改变发动机的喷油量和点火正时，以达到了提升所谓的动力目的，接下来您往这看。

为什么说是“所谓的动力”，因为大家知道，很多的汽车品牌旗下车型使用的发动机，很多都有相同排量却不同动力的发动机存在，这其实就是刷ECU或者DIM可以提升动力的根源所在。就好比文章开篇那个标致4008的例子一样。PSA集团旗下车型的汽油发动机的主力是1.6THP，在标致4008、雪铁龙天逸、DS7等PSA旗下车型上都有搭载使用。但是我们知道，DS7上的那台1.6THP发动机的账面数据可以看出，35THP有181ps的马力，而45THP车型则有215ps的马力。既然同为1.6THP发动机，但是在动力上存在差异性，那么就为刷ECU提升动力的提供了可能。但是小编强烈建议您千万不要去刷ECU升级动力，这又是为什么呢？

为什么不能随便刷电脑提升动力

的确，刷了ECU之后，发动机的动力得到提升，汽车在行驶时，发动机的动力输出很给力，变速箱换挡逻辑也会相应做出一定的改变，降挡和升档的反应很积极，但是您有没有想过，发动机也好，变速箱也好长时间大负荷工作会怎样。写到这里，小编突然想起一句话“你就是给我们喝云南白药，也难以弥补我们内心的创伤”。

这句话太适合不过了，同排量，不同动力的发动机难道就是因为点火正时和喷油量等控制参数不同吗？其实真的不然。虽然是相同排量，但是只能说气缸的一些参数是一样的，比如汽缸总容积等。但是两台发动机的结构和机件的材质完全不同。参数高的发动机，对于类似曲柄连杆机构这样的机件来说，材质和机械强度都要优于参数低的发动机，与此同时，供油系统、进排气系统甚至涡轮增压器也都是不一样的，这也是为什么同排量下，动力越高的车型，价格也越高的原因之一。所以一旦您为了一时爽去刷ECU或者DIM，那么您的发动机各机件就必须承受更大的应力和载荷，但是这些应力和载荷又是它们能力范围之外的。所以时间可能不会太长，您的发动机部分机件就要开始穿“黄马甲”了。

写在最后：小编身边也有不少的朋友问过我，可不可以刷ECU，我个人只会建议他们去刷ECU的隐藏功能，千万不要去刷动力参数。您设想一下，如果您正在高速公路上飞驰人生呢，您的发动机任何一个机构的部件发生断裂损坏，那您可能就剩飞驰了，人生已经Game Over了。所以小编再次强调，不要为了一时爽，去用生命提升所谓的发动机动力了，如果真的需要，您大可以多花几万块钱，去买高配车型足矣。

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