升级的逸动PLUS，将给十万级合资轿车带来怎样的难题？

近年来，合资品牌轿车在遭遇了豪华品牌下探、自主品牌向上的市场挤压之后，生存空间不断缩窄，丰富入门产品布局成为其不得不走的战略路线。如针对中国市场的朗逸、科鲁泽、轩逸等车型。自主品牌家用轿车得以进一步发展，出现品质超越同价位合资甚至更高，但价格却仅为传统大众价区的产品。如国民家轿的集大成者——长安逸动PLUS于3月6日全面预售开启，势必给十万级合资轿车带来不可小觑的难题。

出身名门，8年3代百万口碑，堪称经营教科书

提到跨国品牌的家轿代表作，相信不少朋友都可以脱口而出，丰田的卡罗拉，大众的甲壳虫，福特的嘉年华，但经营家轿市场这么多年的中国品牌拿得出手的产品是哪款？答案就是逸动。长安逸动最早于2012年上市，彼时国内轿车市场还是合资车的天下，而凭借着原创设计、高性价比的优势，逸动硬生生实现了轿车市场的破局，时至今日，逸动系列已经畅销8年，累计销量近百万台，成为国产阵营难得的“车系豪门”。

当然，无论是讨论十万级轿车市场的破局态势，还是逸动8年热销的背后，都应该落脚到逸动PLUS本身的产品竞争力上才行。当然，我们也找来了开篇提到的对手们，看看逸动PLUS与它们的正面比拼中会交出怎样的答卷？

论设计高品质、科技感，体验超越同级

从外观效果来看，逸动PLUS整车更加俊朗、运动，根据动力不同提供两种中网的选择，也是比较高级的差异化手法。其中，1.6L车型采用了横格栅，动力更强劲的蓝鲸NE 1.4T GDI 车型则是运动化蜂窝中网，不光如此，其前大灯和尾灯均采用全LED双透镜设计，三合一LED光导，其雾灯区夸张的开口造型与CS75PLUS师出同门，不仅看起来极具个性，在日常行驶中提高安全性的前提下，还能产生过目不忘的强大气场。对比同价位日产轩逸来看，其入门级舒享版售价也已接近11万元，但外观上却仅给16寸钢材质轮圈、卤素光源大灯且不提供日间行车灯，在细节上显然无法提供品质感，而消费者要想获得更高档的视觉体验，唯有提高预算选择售价更贵的高配才行。

论动力，逸动PLUS提供更强劲性能

前文提到，逸动PLUS提供1.6L和蓝鲸NE 1.4T GDI 两种动力，而同类合资产品的动力选择近年来却在不断走低，如雪佛兰科鲁泽采用了1.0T三缸发动机的方案，轩逸则是全系搭载1.6L自然吸气，相较而言，逸动PLUS的两种动力搭配在同级中，既满足了家用消费者对燃油经济性的需求，还提供更强的动力性供选择。

参数方面，逸动PLUS这台1.6L发动机，最大功率94kW，最大扭矩161N•m，比朗逸1.5L的82kW相比优势明显；不仅如此，逸动PLUS高配车型搭载的蓝鲸NE 1.4T GDI，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，兼顾油耗与动力性，荣膺“中国心”2019年度十佳发动机。

论智能，逸动PLUS提供同级最先进科技体验

最后说到智能科技配置，其实在这方面自主产品相比合资车一直都更有优势，从定位来说，合资入门级产品满足的是“够用”原则，要想体验高级的智能配置，只有增加预算购买更高级别的产品才可以，而自主产品则是不遗余力的将最新科技成果直接带到消费者面前。

逸动PLUS是自主品牌同级车型中唯一搭载10.25英寸高品质双联屏的车型，不仅给消费者带来全新的视觉体验，更是领先同级别轿车。车内采用环抱式座舱设计为消费者提供了尤其出色的驾驶感受。座椅则是采集了十万国人身形数据，打造专属人体工程座椅，整体制作工艺与用料充分体现了豪华与精致。

这里选择畅销车轩逸为对比，其顶配车型还在使用传统的机械式仪表盘与小尺寸行车电脑显示屏配合的设计，最低配车型不提供中控屏幕，而售价13万的次低配车型也仅提供8英寸中控屏，与逸动PLUS的科技水准早已经不可同日而语。

综合来讲，在整个产品层面，逸动PLUS作为长安PLUS家族首款轿车产品，确实在颜值、内饰、科技方面进行了全面的自我突破，无论是精致的工艺还是以科技主导的品质，在颠覆同价位产品体验的基础上，已具备了超越合资家轿的实力。

预售彰显诚意，高品质更触手可及

不可否认，逸动PLUS在产品竞争力本身已经做到了同价位的极致，此时，决定这台车未来市场销量的关键落到了价格层面。这一次逸动PLUS在定价策略上又有哪些看点？

​在3月6日公布的预售信息看，其价格保持了长安一贯的高诚意：7.29~10.39万元，提供1.6L和蓝鲸NE 1.4T GDI 两种动力，共计5款车型供消费者选择。与目前在售的第二代逸动相比，新车门槛依然维持在7万出头，顶配车型同样为10.39万元，在产品升级的情况下，维系车型原本价区，本身就值得点赞，并且这还仅为预售价，按照长安一贯的策略，未来上市可能还有些许下探，这意味着逸动PLUS的性价比将进一步提升。

不仅如此，长安汽车还针对新车预售辅以了精准、有效的营销政策，如预售即享6重豪礼、90天0日供和三年0利率购车、免费升级PM0.1级过滤器和无偿救援的服务等，产品+政策的结合无疑能进一步提升产品质价比，持续强化产品对用户的吸引力。

品车识味：

不可否认的是，逸动PLUS在产品层面和价值层面均提供了目前10万级轿车独一无二的体验。于产品来说，其设计、蓝鲸动力以及智能科技实现了同级产品的再次引领；而面对自主产品以往与合资PK中的“品牌价值”这一短板，长安逸动畅销8年且累计销量近百万的辉煌历史完全可以为逸动PLUS的品牌价值做强有力的背书。

基于上述两点，对于未来逸动PLUS的畅销与否，我们认为答案已经呼之欲出，而在深层次上，对于长安在轿车市场的未来表现来说，逸动PLUS的出现还将与锐程CC形成“家轿组合”，二者上下错位，联手进攻家轿市场，或许同级合资轿车应该要引起重视了。