林肯冒险家单车导购，低配竟然最值得购买？

3月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV冒险家正式上市了，新车共推出5款车型，售价区间为24.68—34.58万元。另外，新车还推出了5年14万公里原厂服务质保以及疫情期间的各种贴心服务，其诚意可见一斑。那么作为林肯品牌的首款国产车型，该车的整体表现如何，5款车型中哪款又更值得购买呢？别急，我们接着往下看。

外观

国产林肯冒险家的外观造型与海外版基本一致，整体给人的感觉具有很强烈的美系味道，并且豪华感的营造也非常到位。前脸标志性的星辉前格栅配合晶钻式LED灯组，不仅极具辨识度，精致感同样不俗。此外，新车还提供有7种车身颜色供消费者选择。

冒险家的整个侧面造型较为平直，一条笔直的腰线从大灯处一直延伸至尾灯，很好的拉伸了整个侧面的视觉效果。值得一提的是，在外后视镜下方还有 “CORSAIR”的英文标识，细节之处的把握相当到位。至于做工，确实让人有些无语。

尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，至于这个数据如何，我们直接对比着来看。

从上图可以看到，冒险家的尺寸并不拔尖，但整体也足以令人满意，符合这一级别的平均水准。

既然来到了侧面，那么不得不提的肯定是SecuriCode车门密码开启系统，这一配置可是林肯独有，并且在冒险家上也是全系标配。而在加入了这项配置后，冒险家可谓有着四种开门方式，分别是遥控钥匙/无钥匙进入/蓝牙钥匙/车门密码，如此多的开门方式，保证了车主的用车便利性。

冒险家的车尾造型较为饱满，家族式的贯穿式尾灯组依然没有缺席，配合修长的尾灯以及中间那条镀铬饰条，都很好的拉宽了整个尾部的视觉效果。下方双边双出的排气搭配四周哑光银的装饰板，尾部精致感的营造同样可圈可点。

内饰

国产林肯冒险家的内饰同样不逞多让，尤其是中间那块12.8英寸的中控大屏以及内置的SYNC+智能互联系统，不仅尺寸大，并且它们均为中国市场专属。至于用料同样令人满意，黑棕双色的配色下，使用了真皮、钢琴烤漆饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料，无论是在视觉还是触感上，档次感不言而喻。

视线往下，冒险家并没有采用常见的挡把式物理换挡机构，而是使用了按键式电子换挡机构。下方则是多媒体按键区域，对于这样的设计，第一次上手可能需要一定的时间去习惯。

由于使用了电子换挡机构，加之中控台下部区域采用了悬浮式设计，带来的直接好处便是更大的储物空间表现。

真皮多功能方向盘的造型虽说没有太多亮点之处，但与内饰同配色的设计，还是让其展现出了一定的豪华气息。后方的方向盘换挡功能也能让你偶尔“放肆”一把，并且这个配置是全系标配。

冒险家的座椅尽管不是全系真皮，但在功能上却很丰富。低配车型就能享受到主副驾电动调节，并且均支持2向腰部支撑调节。此外，前排座椅加热和驾驶位电动座椅记忆功能也同样能在低配上找到。

来到后排，冒险家全系标配2个USB接口以及后排出风口，但如果再有一个凹槽放置手机等物件，那么就更完美了。

值得一提的是，冒险家的后排座椅还支持前后以及靠背调节，如此设计更好的提升了后排以及后备箱的空间灵活性。

冒险家的后备箱容积并不算大，但好在整体较为规整，并且后排座椅支持4/6放倒，日常使用并不用担心。中高配车型还配备了后排座椅电动放倒功能，便利性得到了进一步提升。

动力

动力方面，冒险家全系配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时还有两款四驱版车型供消费者选择。在这样的动力组合下，它的百公里加速仅需7.14秒。与此同时，冒险家还支持有运动/经济/标准/雪地四种驾驶模式。

对于冒险家的2.0T发动机，有两点一定需要表扬。

一、包括凯迪拉克，美系车在动力方面不会像德国人一样玩高低功率的“游戏”，也就是说同样的2.0T，冒险家都是高功率版本。即便面对BBA同样2.0T的高功率版本，这台林肯的动力参数也要更优。

二、冒险家的这台2.0T发动机不仅动力参数要优于同样美系的凯迪拉克，并且它 “喝”的还是92号汽油，因此后期使用成本相对也要更低。

五款车型，哪款更值得购买？

林肯冒险家一共推出了5款车型，由于动力和变速箱都是一样的，所以我们以驱动方式作为区分，将两驱与四驱分开对比。

两驱车型对比：

首先是两款低配车型，它们分别是两驱尊悦版和两驱尊享版，指导价分别为24.68万及25.98万，差价1.3万元。

从上图可以看到，后者多了很多舒适性配置，比如外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/自动防眩目、方向盘加热、前排座椅通风等功能，这些配置绝对能值回1.3万元的差价。但它们对实际的驾驶感受及舒适性的提升相当有限，因此更推荐购买低配。当然，如果在乎方向盘加热、前排座椅通风以及全景天窗等配置，那么两驱版车型也很值得购买，毕竟1.3万元的差价对于一台豪华SUV来说也不算多。

其次是两款两驱尊享版和两驱尊雅版的对比，前者指导价25.98万，后者指导价27.98万，差价2万元。

2万元的差价下，后者多了许多安全性和舒适性配置，但这些配置实际的感知感并不强。所以，这两款车型我更推荐两驱尊享版。如果你比较在意车辆的安全配置，那么后者多付出的2万元也是非常值得的。

林肯冒险家两驱版车型推荐：两驱尊悦版＞两驱尊享版＞两驱尊雅版。

四驱车型对比：

接下来是两款四驱车型的对比，它们分别是四驱尊雅版和四驱尊耀版，前者指导价为30.28万，后者指导价为34.58万，差价4.3万元。

4.3万元的差价下，后者的配置可谓有着质的提升。不仅有着自动泊车、悬架软硬调节等科技配置，全液晶仪表、手机无线充电等有逼格的配置也都出现了。当然，这些配置尽管很丰富，但也让这款顶配车型的价格直接上到了34.58万元，加之它们对于驾驶感受和便利性的提升感知并不强，因此并不推荐。如果你的预算丰富，那么购买顶配也绝不会吃亏，至少你能享受到其它版本都享受不到的功能。

林肯冒险家四驱版车型推荐：四驱尊雅版＞四驱尊耀版。

至于两款尊雅版的区别，它们的配置都是一样的，因此2.3万元的差价就在于是否拥有四驱。至于这一点，就看个人的喜好和实际使用情况了。

写在最后：作为林肯首款国产紧凑型SUV，从配置上就能看出这款冒险家极具诚意，24.68万元的起售价也要比同级别的豪华品牌SUV便宜不少，可谓是质优价廉。如果你刚巧想要购买一台豪华品牌的SUV，并且同样在乎配置，那么冒险家绝对可以优先放进你的“购物车”。至于选择哪款，我们也给出了自己的购买意见，希望能够帮助到你。