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特斯拉ModelY日前在美国开始交付。在2019年第四季度财报上，特斯拉曾宣布ModelY将提前至今年3月开始交付，这比此前宣布的今年秋季交付的目标，提前了近半年。
与Model3共享75%零部件并且利润率更高的ModelY有望帮助特斯拉在更短的时间内实现盈利，并完成年度目标50万辆。
分析人士称，ModelY的交付是特斯拉车型中最顺利的一款。ModelS交付时特斯拉缺少经验；ModelX的鸥翼门因科技含量过高而难以快速生产；Model3采用了新平台需要适应；而与Model3同平台的ModelY则避开了所有的“坑”，顺利实现量产。
特斯拉预计在3月底前将交付1000台左右的ModelY。
产品方面，ModelY交付后终于有了具体尺寸，为4751×1921×1624毫米，轴距2890毫米。
ModelY共有三个版本，后轮驱动版续航里程（WLTP标准）为540公里，最高时速为209公里/时，百公里加速时间为5.8秒，售价为44.4万元。
另外两个版本都采取了双电机全轮驱动系统，特斯拉的全轮驱动系统搭载两台独立电机。全驱长续航版本的续航里程为505公里，最高时速为217公里/时，百公里加速时间为5.1秒，售价为48.8万元；而全驱高性能版本的续航里程为为480公里，最高时速241公里/时，百公里加速3.7秒。
一名日前刚收到新车的美国用户表示，与传统模式进入4S店摸过实车再掏钱购买的体验不同，这种先预先下订并在交付日拿到新车的感受就如同探秘寻宝，你总能在车上发现一些惊喜。
例如，有用户在收到交付车辆后发现车内储物格区域配备了Qiwireless手机无线充电功能。这项功能其实最先在Model3上出现，但却只能售后加装。在ModelY上则可以原厂标配。该用户或许是特斯拉的忠实粉，他订车前并没有注意到这项功能。
也有用户收到车后发现后备箱空间超出预期。尤其是将特斯拉ModelY的第二排座椅放倒之后。
第二排座椅可坐3人，通过每个外侧座椅位置外角的调节手柄来调节相应的座椅靠背，可实现第二排座椅60/40比例放倒。
同时，后备箱门打开后，车身内侧配备了“一键放倒”第二排座椅的按钮，方便存放大件行李，用户无需再跑到第二排去挪动座椅。
该按钮下方隔间内还设置了一个12伏电源。以适用那些外出camping时对电器，电子设备进行充电的场景。
同时，特斯拉ModelY配备了热泵，而不是电阻加热线圈。热泵的作用是，在寒冷的天气里减少里程损耗。电池的能量不再浪费在加热空调上。热泵就像北方人家的地热或暖气一样，让热流在多个热交换器之间流动，哪里需要就流像哪里。这会让车上任何一个元件产生的热能量都不被浪费。而电池节省下来的能量则能支持电动车走得更远。
易车号作者提供
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