优点并不突出的大众途岳，靠什么取得如此傲人的销量！

随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，在此背景下诞生不少高质量车型。“无框车门领头羊”奥迪A5，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同车型见之也要退让三分。生产技术让汽车都有不一样的优势，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。今天介绍的这款优点并不突出的大众途岳，靠什么取得如此傲人的销量！

途岳是大众在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，运用它厚重而又不欠缺年轻气息的外观设计，完美地与用户对高颜值的车型的极力热爱的需求相辅相成，因此得到了广泛的眷注。随着人们对新鲜事物的不断追求，买车者的要求也愈来愈高，车轮样式、尾灯形状、进气格栅的构型，全面发展才是汽车企业生存的基石。引人注目的途岳，不应只有外观一项特色，那么它是否还拥有其它闪光点？其成功是否还有其它秘诀？接下来就着这款热门车型途岳谈谈我个人的观点。

从外观上看，途岳美如冠玉，年轻且富有朝气，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。初观前脸，途岳霸气的大灯足以震慑群雄，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观采用饱满协调的线条设计，带来很具备SUV特点的风格，精雕细刻的轮圈颇具运动气息，提高途岳的整体感。值得注意的是，途岳在内饰做工方面仍旧有待提升。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车窗和中控台装饰相对简单且缺少特点，车辆豪华感不足。诚然途岳在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

动力上，途岳配备了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为186Ps，最大限度扭矩为320牛米。从数据来说，途岳并没有优异的动力表现，将就满足家用代步，起步时稍微显得无力，上坡时需要深踩油门。途岳使用的是7挡双离合变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过在低速时有些顿挫感。百公里提速的最低时间为8.4秒，这与其他同级对手比起来，有些落后了。整体来看，途岳在同车中并没有太大的动力亮点。

空间是30岁男人最为关心的购车参数，途岳作为一款5门5座的SUV，空间表现比较让购车群体满意。途岳的长宽高数据为4453*1841*1632mm，这个车体尺寸与探界者、奇骏、昂科威对比也不逊色。获得整车1632毫米高度地支持，即使让身高为183厘米的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。整车宽度达到1841毫米的标准，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。同时轴距达到了2680毫米，让其前后排距离达到黄金比例，即使身宽体胖的亲戚，在前排与后排都能保持优雅坐姿。

对于舒适感受来看，途岳并不是一款主打舒适的车型。底盘悬挂系统采用偏硬的调教，座包柔软度不足，包围不够严谨，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调制冷效果勉强合格，但恒温功效有待加强，车内静谧性不够好，主要显露在发动机噪音和胎噪上。因为没有太多舒适配置加上途岳的身上，导致途岳在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。

在操控上，途岳是SUV的领头羊，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。整体而言，途岳的操控性能不输同类车型。

比起同类的SUV，途岳的油耗有些不尽人意，在城区道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有9.5L，高速路的实际油耗是7.9L，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达12.3L，对于该SUV且车身重量为1590KG的车辆来说，途岳的油耗让我略感扫兴。

总体而言，途岳之所以能够深入人心，不只是仰仗各位所熟知的外观优势，其在空间、操控方面的表现同样可圈可点，要求大大满足了个人的要求。在SUV中，途岳显然具备更高的性价比。对于这款性价比极高的途岳，各位是否会有不同的观点呢？

易车号作者提供文章