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说起大众汽车的孪生兄弟，大家首先就会想到斯柯达。自从被大众汽车收购以来，斯柯达可谓是传承了大众汽车一贯的设计，旗下的每款车型在大众车系中都能够找到与之对应的车型，但在品质上，往往会比大众车型好上一些，配置上也略有出入，且最终的成交价格也要比大众的车型便宜上一些，如果不考虑后期车辆的保值性，完全可以考虑购买斯柯达而不买大众，当然了，这也仅是我个人的观点，因为我自己买车话，会更加关心产品和后期的服务，其它的品牌溢价等方面则不会考虑进去，所以和大多数人的选择存在一定的差别。就在前几天，我一个朋友问我，10万元以内的合资车型中，想买个相对小众且品质有保证的车型。这时我就想到了斯柯达的昕锐。在各个方面都继承了桑塔纳的设计，表现非常均衡。目前在售的车型已经到了2020款。
外观上，2020款车型较2019款车型来说有了一定的改进，多辐条的瀑布式进气格栅中网在中间采用了起伏式的设计，看起来有一丝倔强，并且也很新颖，同时和尖锐式设计的车灯融为一体，看起来很有连贯性。与下方的转向灯进行了分体式设计，很有层次感。
车身侧面，从前翼子一直贯穿至后尾灯处的线条设计很有连贯性，下方曲面的车门设计也很有力量感，迎合了年轻人的喜好。
车尾处，尖锐式的尾灯设计与前灯形成了呼应，并将部分灯组采用了LED光源，非常与时俱进。
内饰上，依然是大众一贯的设计风格，三幅式的多功能方向盘，炮筒式的机械指针仪表，液晶屏幕显示的车辆信息的这些设计，看起来一目了然，但缺乏了一些新颖，而8英寸的中控触摸屏设计还是让车厢内部具有一些科技的氛围，提升了用户日常的操作便利性。
动力方面，2020款昕锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82千瓦/112马力，峰值扭矩145牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱，这套动力总成在大众的中低端车型也就使用了很长的一段的时间，在可靠性上完全不用担心，并且在动力响应及燃油经济性上有着更加优秀的表现，可以说这次改款还是很成功的，但在销量上能否取得好成绩，还是要看它的最终优惠力度和厂家的宣传策略。
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