二挡起步有哪些坏处？看完后别在作了

“离合、一挡、手刹、油门、起步”这基本是手动挡起步方法。但有一些老司机经常直接挂二挡起步，旁边车道的车蹭的一下就窜了出去，起步非常快。666，果然是老司机，而我们这样的小白都是老老实实的一档起步，再逐渐加速再换挡再加速！那么，这样做到底伤不伤车呢？

严格来讲，在扭矩足够的发动机牵引下，我们应该在任何一个挡位都可以起步。

在实际中，由于汽车的发动机扭矩是与车重和性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有挡位都可以起步。

二挡起步没啥好处，坏处倒是很多

老司机会这样做的理由是：只要油门和离合配合的好（大力踩油门、加快松离合的速度），起步速度要远远快于一挡起步。如果油门离合配合的不好，不使劲给油，很有可能造成汽车抖动半天甚至是直接熄火。手动挡对新手来说就已经比较吃力了，再出现车身抖动或熄火问题，还不得吓个不轻，所以，尽量别学。

二挡起步有什么坏处？

1、对变速器造成冲击

用高挡位起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击。

2、严重磨损离合器，耽误起步时间

用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合，期间不仅磨损车辆，也耽搁了起步的时间，特别是高于二挡的起步。

3、容易增加发动机积碳

由于扭力小，造成动力与速度不能同步，二挡起步汽油耗费会比一挡起步大。而且高挡位起步，一般汽油燃烧不完全，慢慢地就会对发动机造成积碳，从而增加油耗。

开车依据什么换挡好？

看车速换挡，不同车型换挡车速不一样

比如哈弗H6，有5种型号的发动机，手册上的换挡速度都不一样的。2挡到3挡，最慢的是25km/h，最快的是35km/h。而标致301，手册上面写的3挡推荐就有45km/h。

所以如何换挡，还是按照手册上来比较准确一点。

看转速换挡，可以达到最大的燃油效率

其实看转速换挡，会更科学一点。朋友们可以看一下自己的手册上面推荐转速，另外还有一些手动挡的汽车，会有换挡提示的，提示了换挡就可以了。

易车号作者提供文章