汉兰达对决马自达CX-8，你更看好那个，实力都很强劲

马自达cx-8车内的整体布局很马自达，虽然用料以及做工都挑不出什么毛病来，可就是不显豪华，好在人机工程学做得很到位，各种红能操作简单容易上手，马自达最大的优势在于它的内饰了，车内采用极简的设计理念，看起来非常的干净整洁，让人心里舒服，它沿用了家族式的设计，T字形的中控部分、悬浮式的液晶屏、方向盘和各种操作部分.

汉兰达内饰方面，新车则沿用了普通版车型的设计，但就采用了红黑搭配的座椅配色，这也是运动版车型的常见操作。马自达内饰也依然保持了简洁风格，手摸得到和眼睛看得到的都是马自达的风格。中控屏幕集成了MZD CONNECT car play car life的功能，完全达到了主流的智能多媒体体验水平。而且仪表盘前方，还会有ADD抬头显示的功能，会提示后方来车接近，外观方面，新车前脸采用了分体式格栅设计，上方格栅为蜂窝状造型。车尾为单边双出式排气布局，并配备20寸铝合金轮毂，尾门下方还标有XSE车型专属徽章。整体采用了黑红双色配色设计，并配备了环境照明，人造碳纤维装饰和带有织物内衬的黑色Softex座椅。

马自达CX-8的舒适是通过输出、转向、底盘以及整车的高度协调，达到更加轻松的驾驶目的，而不是保持慵懒的驾驶状态，那样的话MPV更合适，这也是马自达独特的地方。

马自达CX-8作为马自达旗下最大的SUV，但视觉效果并没有它的竞争对手看起来那么粗狂，所有的车身线条都是为了让它变得壮而不憨。单从外观上来说，目前国内市场上汉兰达、锐界、大指挥官的外观都给人第一印象是户外的，偏越野的；而CX-8则更多的是和途昂、唐一样，外观看起来更适合城市内的驾驶氛围。马自达cx-8的尾灯设计，这里的造型比较小巧一些，其实和头灯设计有一些类似。只不过我个人比较喜欢的就是这款车型的车侧这里，这款车型和其他的7座车型来讲的话，的确有一些不一样，我们也能够明显的看到这款车型的侧面显得比较修长一些，根本就看不出来特别明显的腰线。而且最让人满意的就是整车的侧面的确也是用略微带弯曲的曲面进行过度的，这样给人一种非常大气的感觉。怎么样。我们也知道马自达cx-8的自然吸气发动机的确已经被大家所认可，所有人几乎都知道，马自达一直在坚持着创驰蓝天技术，这样的技术已经让整辆车拥有非常好的优点。汉兰达使用的就是涡轮增压，在整体的操控效果上来讲，也拥有着一种独特的变化。这两款车型本身车身就比较大，其实也会产生相应的噪音。马自达cx-8就是因为加入了全新的噪音控制，因此在体验感觉上没有任何的差距。