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1.6排量跑高速够用吗?老司机给了答案,你同意吗?

1.6排量跑高速够用吗?老司机给了答案,你同意吗?

看到这个问题觉得挺有意思,1.6L是得有多弱怎么连高速都跑不了了。也许对于汽车小白来说提出这种问题可以理解,因为他可能对动力没有一个直观的感知概念。但是我看到有很多眼高手低的键盘喷子是多么不屑1.6L的动力甚至把2.0L的自吸也喷的跟弱鸡一样。不排除有2.0T经历的突然开个1.6L肯定觉得动力就是弱鸡但我认为更多的喷子只是为喷而喷。


但凡是对发动机功率输出MAP有一定基础或者了解的基本不会无脑的去喷1.6L的动力跑不了高速。目前家用车搭载1.5L-1.6L的自吸动力一般都在110-140马力之间,高速跑120的情况下顶多用到峰值功率的40%-50%,也就是说自吸1.6L可以轻松的应对我国的高速路。说到这这也牵出另一个热门问题:高速公路限速120为什么不把动力的设定为满足120所需求的动力即可,为何还要白白浪费那么多用不到的。原因就是为了安全,准确点来说就是为了超车安全,1.6L跑高速剩余50%左右的储备就是特殊情况保证车辆超车安全性。

单凭借以上这一点科学依据就可以啪啪啪的打喷子的脸,1.6L的动力跑高速完全够用!

开过1.6L且经常跑高速的朋友都知道,即使是1.6L的跑高速120也就是2000多转,满载的话可能接近3000转左右而2.0L的基本就在2000多转,可以说跑高速没任何压力。正常情况下我们开高速都会使用巡航,即使没有巡航的也就跑110-120之间,如果不是极端少数的特殊情况急加速超车或者急加速避险,很少有人没事上高速就拉五六千转去飙车。比如没事再找个2.0T的车型比比加速那1.6L的肯定不行,只说明1.6L不如2.0T但不能说1.6L跑高速不行。

其实动力大小的问题一直被车友争辩,但如果你没有去公平对比得出的结论也毫无意义。如果你仅仅是代步居家用车,基本上所有紧凑级别及以下定位的车型动力都集中在100以上,对于一般通勤和家用已经足够。如果你是个追求动力的人,你认为2.0T的动力不错但是你开了3.0T你会发现2.0T就是弱鸡,这是一个相对的比较。1.6L能满足高速用,2.0L的也可以,2.0T、的也可以,差别就是加速时间和响应不同,都可以轻松跑到120KM/h差距就是谁用的时间短罢了。

最后我想说的是1.6L的动力定位本来就是家用通勤,也主要搭载在经济型车上,最大的优势就是便宜易入手。说实在的如果大家都不受预算限制谁都知道买动力更强的,2.0T动力更猛可价格也更高,动力上升一个层次价格也会提高很多。在预算限制下即使我们知道1.5T的比1.5L的动力更占优势却要多花几万块,预算不够总不至于砸锅卖铁吧。动力永远都是自己用车情况够用即可,现在的1.6L直喷能做到接近十年前2.0L的最大功率,十年前2.0L的动力对于大家来说绝对够用,为何现在的1.6L反而不够跑高速了。

看市场销量占比也不难,每个月销量五六万台的轩逸(1.6L)和朗逸(1.5L为主)都是什么。每个月销量近万的雅阁还不是1.5T的动力为主,虽然1.5T的动力比1.6L更具优势但它是B级车啊。在售的车型中还有那么多的1.5L、1.0T和1.4L的动力难道都只能在国道混了。通勤车的动力定位本来就是这个区间,超过这个区间就缺乏性价比,可以看看2.0T的速腾高尔夫,2.0T的福克斯有几台销量,实力小钢炮动力足但价格贵,不会是家庭通勤车的首要选择。

文章由易车号作者提供

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