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15万级SUV市场在当下可以说是红得发黑，尤其是合资品牌，丰田C-HR、大众探歌、途岳，本田CR-V等在市场中持续发光发热，得到了消费者的一致认可，但今天车知事要说的是日产旗下的逍客，这款被称为小奇骏的SUV同样是这一市场中不可多得的优秀选手。
逍客入市时间算是相当早的，尽管产品设计和性能方面看起来都稍显平庸，但它厉害之处就在于抓准了消费者选择家用车最看重的一些部分，比如空间，比如可靠性，这些，逍客都做到了极致，这也是为何逍客能在去年全年销量达到182133台，蝉联15万级合资SUV销量冠军的主要原因。
今年逍客的销量持续走高，1月份就交出了一万多台的好成绩，位居SUV销量排行榜上的前十五，绝对称得上是"闷声发大财"系列。坊间也有这样的疑问，为何这样一款平平无奇的SUV能走得这么稳？其实细想下来很简单，它一直都是在保留经典的同时又完成了高阶进化。
去年4月份，全新日产逍客正式上市，采用改进后的"V-Motion"设计语言，进气格栅尺寸更大，进气口的设计更加修长，立体感十足，整体给人的感觉年轻了不少，完全迎合了当下年轻消费者对汽车的审美需求。
在车身尺寸方面，逍客的长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。车身长度相比老款加长了17mm，内部空间进一步提升。与CH-R相比的话，逍客也占了很大的优势。
内饰方面，逍客依然带有日系传统的居家风格，三辐平底式多功能方向盘，极具运动感，9英寸触控大屏的搭载增强了内饰的科技感。
值得一提的是，它在配置方面也是细致入微，极其丰富，全系都搭载了包含IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动在内的同级最先进的智能行驶科技。
另外，IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、LDW车道偏离预警、TPMS胎压监测系统等360°智能主动安全配置，也最大程度的覆盖了车系主力级别，这一点绝对没什么可喷。
动力方面，逍客搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为154马力，只不过去年上市的新款相比老款车型提升了4马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，百公里油耗仅为6升。
这一套动力组合称得上是日产的经典动力系统，完全可以实现消费者对一款紧凑型SUV在动力输出、扭矩输出以及节油环保方面的所有想象。
写在最后
可以说，全面又均衡的产品力已经就是逍客最大的杀手锏，但是不仅仅如此，目前逍客还有最高两万的优惠，入门级车型13万多展现着超高的性价比。这样一款空间大，配置高，油耗低的车型又怎能让人忍心拒绝？
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