终于不套娃了，国产或加长，奥迪全新一代A3有什么看点？

作者：热辣品车
2020-03-13 11:43
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作为国内豪华紧凑型轿车市场的元老，奥迪A3一直为品牌销量贡献着不可小觑的力量，可随着宝马1系、奔驰A级的国产，豪华紧凑型轿车市场不再是它所独享，这个市场的定义也开始发生变化。日前，奥迪全新一代A3的正式发布（这次发布的是Sportback版本，后文均简称为全新一代A3），带来了不少猛料：全新的造型设计，全新的动力系统，甚至还有四连杆后独悬的底盘、quattrodrive适时四驱……它不仅想要为自己销量一哥的实力正名，更有一番重新定义豪华紧凑型轿车市场的意味。

造型干练富有科技感，入门级豪华车的“新姿态”

众所周知，对于国内的豪华车，出彩的颜值能够起到一种让人“不顾一切”下单的魔力，奥迪A3的最大劲敌——奔驰A级就极其擅长此道。而最新的家族化设计语言，让全新一代A3变得很是干练和具有科技感，对于外观，矩阵式LED大灯依然是特色，更加锋利的线条，让人感受到的不仅是运动，还有那份精致与时尚。

全液晶仪表+大尺寸中控屏+贯穿式出风口的内饰，全新一代A3或许依然不如奔驰A级那样擅长营造豪华感，但论科技氛围它却是专家，且全新一代A3的内饰并非是一味照搬全新A6，更有它自己专属的味道。

而在汽车市场，人们对于套娃设计其实诟病已久，只是这些年很多品牌由于带来了新的家族化设计，冲淡了套娃风带来的负面影响。如今这个时代的人们，尤其是年轻人，其实是更期待自己的座驾能在感官上有它专属的味道的。全新一代A3算是做了一个很好的示范：基于家族设计，又不是照搬家族设计。

这种设计思路让全新一代A3脱离了简单套娃，也脱离了“大哥们”的影子，使之变为了一辆小巧、精致的奥迪车，而不是一辆“比A4便宜的奥迪车”。这其实是很多入门级豪华车主很在意的事情，毕竟谁都不愿意因为爱车的设计过于雷同而被人说成是某某车的小弟，反倒期待别人在认可车标和豪华身份的同时，也认可自己的独特和品位。因此个性色彩浓郁的全新一代A3，既有了家族化设计的精髓，更脱离了“似曾相识”却是“小弟”的尴尬，这对于豪华级入门轿车市场来说，显然是一种突破。

动力、底盘全是新面孔，连座椅也在秀黑科技

除了设计，奥迪在全新一代A3上也秀出了不少以往未曾出现过的新装备。首先是动力系统，其中跟中国市场息息相关的汽油发动机，有1.5T+48V轻混（150马力）、1.5T（150马力）和1.0T（110马力）三款；不过国产车型我们预计会以1.5T及轻混车型为主，现款1.4T及2.0T动力也会暂时保留。

全新一代A3采用了前麦弗逊后四连杆独立悬挂的设计，同时首次引入了自适应阻尼可变悬挂可选。另外，四驱也首次出现在了A3车系上，新将搭载一套quattrodrive适时四驱系统，只是国产能否引入存疑。对了，奥迪A6L上标配的Progressivesteering渐进式转向系统，此次也下放至了全新一代A3上。

除了上面那些“硬核科技”，全新一代A3的“软科技”也有不少亮点。譬如在座椅、地毯等纺织品上，大量采用了PET塑料瓶回收加工制成的材料，在外观和质感上又实现了与传统纺织品内饰相同的质量标准，这算得上是一种用环保新潮的方式来秀自己的黑科技了。这一次，奥迪真的是以高标准来造新A3了。

国产将推三厢长轴版？

这次海外发布的全新一代A3Sportback版本车身为4340*1820*1430mm，轴距为2640mm，后备箱容积为380-1200升，属于非常标准的两厢车，尺寸变化较上代海外版车型不大。

而在中国市场，Limousine三厢版本无疑会是消费主流。目前，国产A3三厢版车长是4457mm（4462mm），考虑到消费喜好以及奔驰A级等竞争对手的情况，我们猜测国产新一代A3三厢版大概率会推出长轴版，尺寸或达4600mm左右。

全新一代A3将重新定义豪华入门级轿车市场？

回顾国内入门级豪华轿车市场，很多产品总给人一种“不尽兴”的感觉，这也是网上“入门级豪华车不是豪华车”等类似言论层出不穷的原因；亦是紧凑型车市场兴旺，豪华紧凑型车市场却低迷的主因。

而从全新一代A3的产品力呈现来看，或许它没有特别劲爆吸睛的点，但它所展示的东西，却是与以往入门级豪华车所截然不同的形象。无论是相比现款A3还是竞争对手们，全新一代A3都更有自己独特的腔调：比如整车的设计和气质的刻画，就超出了紧凑型豪华车的范畴；而它所采用的全新动力，也是第一次在奥迪品牌身上出现；再比如四连杆悬挂，quattrodrive适时四驱系统等装备，同样是进行了一次空前的科技下放。这些升级和变化，让全新一代A3更多的成为了一辆“真正的入门级豪华车”，而不是一辆“贴着豪华品牌LOGO的低价车”，这才是一个豪华品牌该干的事情。随着全新一代A3的国产上市，相信国内入门级豪华车市场也会随之变得热闹起来。

小结：在刚刚看完奥迪全新一代A3的官图后，笔者很快回想起了奥迪曾在2018年发布过的一则声明，大意是奥迪未来的新车设计，将不再过度套娃，会更多的释放个性。此后，我们在新一代A8、A6L上，见到了奥迪设计思路转变的端倪。而到全新一代A3上，我们总算可以确信奥迪所说绝非虚言。与此同时，核心科技的大面积下放，也让全新一代A3彻底摆脱了以往入门级豪华车产品力上的吝啬气息。