顶配思域还是低配雅阁？买车不纠结

买车，什么最重要？外观？内饰？空间？配置？还是动力？不，价格最重要。花同样的钱，很多时候都会面临“鸡头凤尾”的选择，而且不止于买车，很多时候都会产生这样纠结的情况。就比如你高考的分数刚好能上一所不错的二本大学，也能进一所非常普通的一本院校，你会如何选择？

当然这个例子有些极端，这个决定背后牵扯的太多太多，纠结是在所难免。不过选车其实也不容易，选对一辆车不仅仅就是买了一台好车而已，它对你的人生轨迹或多或少也会产生影响。不过这是后话，文章结尾会再跟大家详细聊聊。

这两款车选择的分别是2019款220TURBOCVT燃擎版思域和2018款230TURBO版雅阁，它们在优惠后的价格基本相当，都在15-16万元之间。这两款车在它们各自级别中的销量都很高，口碑和保值率等方面也都不错，选择起来确实不易。

之前的雅阁长什么样子相信大家都不陌生，但是最新改款的第十代雅阁，外观上进行了180度的大转变，整体风格十分接近思域，相对它自己而言进步很大。但是把两款车放到一起，雅阁其实还是带有一丝稳重内敛的感觉，运动气息并没有思域那么强烈。

两款车的大灯都采用了本田最新的羽翼式设计，但由于高低配车型的原因，雅阁的远光灯为卤素光源，而思域则全是LED。而且思域还比雅阁多了自动头灯和大灯延时关闭功能。

两款车虽然都采用了溜背式的设计，但是在车头部分，思域要更加低矮，形成了一种俯冲的姿态，运动感更强。而雅阁则比较平稳，更显庄重。不过这两款车在尺寸方面的差距确实不小，雅阁的长度就比思域多出235mm，比我们上学时经常用到的车子还长；而且轴距方面雅阁也有130mm的优势。

在轮胎尺寸方面，两款车都是17英寸的大小，扁平比虽然都是50，但雅阁的胎宽要稍宽一些。轮毂的材质都是铝合金，但是思域的金属质感和造型要更胜一筹。在轮胎的选择上，思域使用的的优科豪马轮胎，雅阁则是普利司通的轮胎，它们轮胎的级别都不高，主打的也都是静音和舒适。

车尾的造型上，虽然两车的设计十分相似，但是思域明显要更加饱满，中置排气的造型更有个性，整体的运动感也比雅阁营造的更加强烈。

尾灯的设计上，两款车都是这种C字型，但还是思域要更加张扬，并且还带有一些熏黑的处理。所以单从外观方面来讲，思域确实要比雅阁更显运动。

如果说两款车在外观上的差别不算大，那当你坐进车里时，就能明显感受出它们的差别。它们在设计方面就完全是两种设计语言，思域对此并不讲究，简单粗犷的把各个区域拼接在了一起；而思域则显得更有质感，也更加大气。

两款车在车机系统上的差别也很大，雅阁由于是低配车型，所以只提供了一些最基本的功能，而顶配思域则多出了GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联映射和车联网功能。

仪表盘方面，低配雅阁采用的还是传统的机械指针式仪表，中央小屏幕能够显示的信息也比较有限。顶配思域则为液晶仪表，在中央最大的屏幕上以转速表为主，速度为数字显示方式，而且还可以显示例如油耗、胎压、行驶里程等更多信息。

两款车的方向盘造型大体相当，但思域是真皮材质，而雅阁则是塑料，不过考虑到大多数人后期都得上套，所以也就不必太过纠结。在功能性方面，低配雅阁明显有所减配，所以和顶配思域确实没法比。

而且顶配思域还带有全速自适应巡航，而低配雅阁则没有巡航功能。

座椅调节方面，低配雅阁为手动的前后、高低（2向）和靠背调节，顶配思域的主驾驶位则是电动的前后、高低（4向）和靠背调节。不过两款车都不支持座椅加热和记忆功能，所以思域电动调节座椅的意义也就不大，毕竟没有谁会天天去调座椅吧？

但是车窗开关经常会经常用到，一键升降确实能带来很多便利，相信这一点大家都有感触。虽然顶配思域是全车窗一键升降，而低配雅阁只有前排才有。不过从日常用车的实际情况中来看，后排玻璃的使用频率其实不高，而且就算是真的用到，也大多与驾驶员无关。

两款车在天窗方面都是这样的小面积单天窗设计，也都支持电动开关。

两款车的音响都不是什么太好的品牌，但是思域的喇叭数量要比雅阁多4个，不过也就是在音场的营造上更好一些，至于音质就不敢恭维了。而且从实际的效果来说，雅阁其实比思域更好一些，因为雅阁带有主动降噪功能，整体NVH水平要比思域更好，而且中控的解码率更高，支持更高音质的播放。

前面已经介绍了两款车的轴距，思域为2700mm，雅阁为2830mm，它们后排腿部空间的表现也确实有些差距，虽然思域的空间已经非常优秀，但是雅阁比它还要宽裕出一拳左右的距离，而且横向空间方面也更宽敞。但是两款车中央地台的高度都不低，这一点确实不好。

在后备箱空间方面，两款车的大小和开口造型也基本相当，雅阁在容积上要更大一些，进深也更长，拉的行李更多，也能拉下更大的行李。但是低配雅阁只支持后排座椅的整体放倒，在后排乘坐和储物空间上只能二选其一，而思域的比例放倒则更加实用。

两款车搭载的都是本田的地球梦系列1.5T发动机，型号分别为L15B8和L15BM，它们的主要区别在于雅阁带有进气的VTEC功能，而思域则没有此功能。因此雅阁的扭矩要比思域高出10牛米，实际的百公里加速成绩也要快上零点几秒。

变速箱方面，两款车都是更偏平顺的CVT变速箱，不过它们能承受的扭矩相比一般的CVT变速箱都要更高。

底盘方面，两款车的配置完全相同，驾驶感受也没有太明显的差距，总体调教更偏舒适，只是略微有些运动和紧绷感。

这么大的配置差距其实早在预料之中，虽然思域的安全配置也不算高，但是雅阁没有后排头部气帘这点有些遗憾，相信大家在最近比较火的汽车碰撞测试视频中，也能明体会到气囊的作用。而其它的主动安全配置上，其实也就主动刹车系统比较有用，但是两车都没配备。

其它配置上的差别还有后雷达和倒车影像，这两个配置建议低配雅阁车主在后期最好还是加上，价格也都不贵。

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这两款车到底怎么选？如果要我推荐的话，肯定还是首选雅阁。主要从面子上来讲，这两个名字给大多数人的感觉就不一样。提到思域你能想到什么？秒天秒地秒空气、红绿灯小王子，干它就完了……总之就是有些乳臭未干；雅阁呢？日系三杰之一，B级车代表之一，总有点高级的味道。

如果按人群来分，大部分的年轻人一定会更爱运动感十足的思域，但是大部分的中年人恐怕只选雅阁。所以推荐归推荐，这两辆车的实际差距和你心里预期落差大吗？你又会选哪款车呢？​​​​

文章由易车号作者提供