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随着汽车的逐渐科技化，现在不少车子都换上了电子档把，但市面上大多数自动挡车型，基本还是分为蛇形换挡（梯形换挡）和直排换挡两种。那这两种换挡方式有什么区别？或者说哪一个更好？
首先来说一说蛇形换挡，蛇形换挡主要被奔驰、丰田、斯巴鲁、捷豹等车企使用，如果要追溯最早使用蛇形换挡的车企，可能是奔驰1963款的SL级轿车上。当然大家平时最常见到的，还是丰田的卡罗拉、威驰、皇冠等等，前几年的丰田汽车多数都搭载了蛇形换挡的变速箱。
蛇形换挡由于档位之间有不同的位置，需要上下左右的切换动作，虽然换挡动作要复杂一些，但是不容易挂错档位。对于老司机来说，习惯了蛇形换挡，在等红灯时，N和D挡之间的切换比较方便。
而直排换挡不用多说，指的是汽车的所有档位都在一条直线上，档把上下移动便可完成换挡操作，代表品牌比如大众、本田、通用等等，但不管是哪个车企，如今大多数车型搭载的都是直排换挡变速箱。
直排挡的档位有很多，对于盲操作来说还是有一定难度的，很容易挂错档位，比如平时一直开蛇形档位的车子，有天开直排挡的车子，本来想挂个D挡直接挂到了S挡，蛇形换挡虽然打转复杂一些，但只要记清楚位置基本不会出错。
其实蛇形换挡和直排换挡各有利弊，并不能说哪个更好，还是要依据车主不同的喜好和驾驶习惯来选择，不管是哪一种换挡模式，只要开久了习惯了，基本上就不会出错。
而如今现在的电子档把逐渐取代了蛇形换挡，一般不会出现挂错档位的操作，系统也会马上提醒车主。但对于老司机而言，蛇形换挡是一种正在逐渐消失的汽车设计，也是他们回不去的青春吧！
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