原创 上汽荣威新款Ei5获工信部公示，竟然换装磷酸铁锂电池！

Ei5是上汽荣威旗下全球首款纯电动互联网休旅车，最早上市于2018年3月。近日，斗子侃车从工信部公布的第330批新车《公告》公示中获得了一组上汽荣威新款Ei5的申报图。新车整体造型与现款车型保持一致，并换装了功率更大的驱动电机，同时动力电池也从此前的三元锂电池更换成了磷酸铁锂电池。

众所周知，磷酸铁锂电池安全稳定，寿命长，但能量密度低，且耐低温性能较差；三元锂电池能量密度高，循环性能好，续航里程长。两种电池各有特点，但此前受补贴政策以能量密度衡量的影响，诸多新能源汽车车型基本上采用的是三元锂电池。

此次上汽荣威Ei5换装磷酸铁锂电池，最主要的原因应该是为了降低成本。事实上，除了Ei5之外，

北汽新能源EU5(参数|图片)也在本批工信部申报宁德时代磷酸铁锂电池版本。另外，视磷酸铁锂电池为看家本领的比亚迪，今年推出磷酸铁锂的“刀片电池”，据说体积更小、重量更轻，当然更主要的是也降低了成本。所以，有迹象表明，今后或将会有更多的车型换装磷酸铁锂电池。

根据申报图显示，新款荣威Ei5整体外观均与现款车型保持一致，依旧采用了家族化“律动设计语言”，前大灯与格栅相连，内部采用远近光一体式设计。

车身尺寸方面，新款荣威

Ei5(参数|图片)的长宽高分别为4,544×1,818×1,521（不带行李架车高）/1,543毫米，轴距为2,665毫米。此外，新车配有205/60R16规格的轮胎。选装方面，新车可选装天窗、轮辋、车身标识、外后视镜等。

动力方面，新款荣威Ei5除将动力电池从此前的三元锂电池更换成磷酸铁锂电池之外，搭载了由华域汽车电动系统有限公司配备的型号为TZ204XS1152驱动电机，额定功率为75千瓦，最大功率120千瓦，最高车速达185km/h，续航信息目前尚未公布。

易车号作者提供