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星越是吉利自品牌新车里，目前最新、技术含量最高的一台车，或者可以说是吉利去年用了洪荒之力打造的一台车，所以我们可以看到，星越用上了和沃尔沃XC40、领克一样的CMA平台，高配版2.0T高功率发动机搭配爱信8AT变速箱，尤其是爱信8AT，几乎没有什么国产品牌的车舍得用。
此外还有它的非常丰富的配置、非常出彩的内饰设计和质感；甚至连造型都放弃了传统SUV路线，采用了最潮的跨界溜背风格；所以这台车在上市前，无论行业内、专业媒体圈，还是公众对它的关注度很高，评价也很不错。
但是它上市后，平淡的销量让很多人，包含我在内大掉眼镜。为什么呢？不是车不行，是买车人觉得贵了。更直接说，不是觉得车卖贵了，而是吉利品牌卖贵了。大多数国人对国产品牌车型的评判标准，排在前两位的仍然是价格和尺寸，那么横向一下，长城的F7X，都是跨界溜背SUV，，都是1.5T起步，大小还差不多，落地比星越便宜起码2万；就连吉利自家的帝豪GS(参数|图片)，乍一看和星越长得也差不多，不是还不到10万元吗？那星越岂不是价格太贵了？所以人们的这种观念不变，星越以现在的价格肯定压力山大。
再说说星越低配版的这颗1.5T三缸机发动机，其实核心问题也不是它行不行，而是正如网络某些吐槽说的：你拿台三缸发动机都敢卖13万多？问题是，领克、XC40(参数|图片)都用的同源同排量三缸机，你怎么不吐槽贵？不说它不好？所以还是心态在作祟。
最后从我实际的试驾体验看，其实吉利旗下这个1.5T系列三缸发动机，表现还是不错的，震动和噪音都控制得很好，177匹马力、255牛米扭矩、5.6升官方油耗，数据非常好，而且，你别忘了，在星越上它是加持了48V轻混系统的，这一点，比领克，比沃尔沃都更快一步！
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