消费升级加速 全新UR-V稳居旗舰SUV高地

2019年已然收官，不出所料，中国车市的寒潮依然没有褪去，中汽研数据显示，去年我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5％和8.2％。然而在不断下行的中国车市内部，正在悄然进行着消费升级，这犹如车市寒冬的坚冰之下涌动着的一股活水，暗藏着生机和活力。

而这股“活力”便来自中高端车市。回顾2019年，无论是增速还是市场份额，20万元以上的高端车市场表现积极向好，其中20万～25万元的乘用车增速同比增长高达15.6％，消费升级趋势明显。

受2020年疫情影响，人们对公共交通出行会有更大的担忧，从而会扩大用车需求。因此，可以预见的是，2020年车市销量下滑伴随消费升级的趋势将愈加明显。在这种局面下，高端车市场中的旗舰车型由于在同类产品中起到主导作用，因此其地位将会愈发重要。那么，什么样的产品能当得起领导作用的旗舰车地位？

作为本田在华的高端旗舰SUV，UR-V不仅外观豪华气息十足，而且性能优异、空间宽敞、配置丰富，以其优异实力成为5座高端SUV中的翘楚，得到了社会精英群体的认可，一定程度上引领着中高端车市发展的新方向。在继承自身既有优势的前提下，全新UR-V已于近期面世，并将于今年上市。

从已曝光的外观来看，全新UR-V针对前脸和尾部造型进行了调整升级，车身长度增加31mm，同时配置也进行了升级。也就是说全新UR-V的产品力得到再度提升，其旗舰车型的地位也必然愈加稳固。

旗舰本色 岂止于大

众所周知，追求“大”是中国自古有之的一种文化现象。受此影响，中国消费者选车时必执着于大气外观、大空间，所以造型更大、空间更大的车备受消费者青睐，而这正是UR-V的长处。

就比如说编辑的一位朋友，原本开奥迪A4L，准备换车时最终选择了东风Honda UR-V。问他为什么最终选择UR-V，他坦然回答：“因为大啊，车大，空间也大，同级车型中再也找不到一款比UR-V更大的车了。”

通过对比几款主流合资中型SUV，我们可以发现，从车身尺寸来看，大众的途观L和探岳要比汉兰达与UR-V更小一些，后两者的车长都超过了4800mm，视觉效果上会明显比大众的两款车更霸气一些。

但UR-V不止于大。

当消费者经过了市场初期的盲从后，发现7座SUV并不如想象中那么“香”，在实际驾乘中第三排的两个“小板凳”使用率超低，即便偶尔乘坐也令人很不舒服，基本上形同“鸡肋”。

东风Honda UR-V在研发之初的理念，就是以大5座的形式给用户提供其他车型难以提供的舒适感受。全新UR-V继续沿用大五座空间布局方式，让每个乘员都能享受到VIP待遇，良好吻合了社会精英群体的理想期待。

在本田MM空间理念的优化下，UR-V空间表现更为优异，其第二排乘坐空间就像被施了“空间魔法”般，照编辑朋友的说法就是“就算在车内斗地主或搓麻将都行”。

此外，为满足那些“挑剔”的社会精英群体，UR-V的内饰也非常在意豪华感的营造和高科技配置的运用，这也成为其加分项之一。

比如，UR-V内饰触手可及之处都运用了大量真皮进行包裹，有效提高档次感。后排配备了极具科技感的中央控制系统，后排乘客可以便捷操作空调、娱乐设施等，令豪华感大大增强。同时，同级罕见的ANC主动降噪系统营造出足够静谧的出行环境。

融汇本田最强科技 成就不凡

对于技术控本田而言，坊间对其流传最多的一句话便是“买发动机送车”。这一点，同样体现在东风本田UR-V上，除了空间逆天外，UR-V搭载的动力总成也能称得上冠绝同级，即便称其为“黑科技”也无不可。

UR-V全系搭载了SPORT TURBO系列涡轮增压发动机，可谓Honda动力科技的集大成者，不管用户在意性能还是油耗，UR-V均可满足不同消费者的需求。就比如说，UR-V 370TURBO车型搭载2.0T+9AT黄金动力组合，表现几乎冠绝同级，其2.0T发动机最大功率200kW，峰值扭矩370N·m。这是什么概念？

豪华品牌的发动机性能够强了吧？但同样是中型SUV，宝马X3顶配车型（售价47.98万元）的2.0T发动机最大功率只有185kW，峰值扭矩也只有350N·m；同样，奔驰GLC顶配车型（售价58.78万元）的2.0T发动机最大功率也只有190kW。

不止发动机性能强劲，变速箱更为高级。一般豪华车多搭载8AT变速箱，而UR-V370TURBO车型配备的是9AT变速箱。绵密的齿比，带来的不仅是平顺的加速、微乎其微的顿挫感，而且动力响应更直接，实现强劲动力的顺畅输出，0-100km/h加速时间仅有7.8s，让驾驶员畅享一路驾驭激情。

为满足更多消费者的多样化用车需求，UR-V240TURBO车型搭载1.5T+CVT动力组合，实现驾驶乐趣与超低油耗的完美体验。

其1.5T发动机为本田最新研发而来，别看排量小，性能丝毫不弱，最大功率高达142kW，峰值扭矩243N·m，参数可媲美很多合资品牌的2.0T发动机，更重要的是，这款1.5T发动机还是目前全球热燃效最高的涡轮增压发动机之一；配以CVT无级变速箱，实现平顺的加速反应，同时带来非常优异的油耗表现，综合油耗仅为7.2L/100km。

当然，UR-V的“黑科技”远不止于此。作为一款旗舰SUV，UR-V还融合了Honda在华最强的科技配置，无论是Honda SENSING“安全超感”系统在安全领域做到的全方位保障，还是Honda CONNECT“智导互联”系统在娱乐、影音、互联方面带来的出色体验，都展现出UR-V的旗舰实力。

全新UR-V搭载的Honda CONNECT“智导互联”系统是Honda最新的第二代产品，而且为了适应中国市场，还进行了大量本土化的适配：强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。此外，搭载第二代Honda CONNECT系统的车辆相互之间还可以进行位置共享。

作为东风Honda旗舰车型，UR-V自上市以来，凭借本田最顶级动力、最豪华配置和最先端科技，汇聚成超越同级的旗舰实力。如今，这款旗舰SUV将进行上市以来首次改款，将凭借更加高级的产品力满足新时代精英群体需求，同时引领中高端SUV市场全新消费潮流。