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哈弗一直在国内主打家用以及越野市场，H5、H6、H9这些车型都有着不少簇拥者，而热销的哈弗H6，也一直以沉稳家用的形象示人，所以说性能、运动这类词，在消费者的观念中，很少与哈弗有着联系。不过，据如今的市场表现来看，运动属性已经成为了必不可少的元素，所以一贯沉稳务实的哈弗，如今也开始玩起了性能。其中，最近热度最高的，应当属于去年12月上市的2020款哈弗H6，除了往年的常规车型以外，还新增了一款GT版本，可是吸引了不少消费者的视线。
当然，细数下来，这款GT版H6，其实并不是哈弗进军性能领域的开端。在去年早些时候，为了专门应对年轻消费者，哈弗在市场中推出了首款轿跑SUV——哈弗F7x，而这款车才可以说是哈弗在性能领域的首次尝试。哈弗F7x如今国内在售为2019款，指导价为11.99万起，在去年11月份其还推出了一款性能版车型，指导价为15.40万。和哈弗H6相比，哈弗F7x的售价要略高，那么这款车又有着怎样的表现呢？
外观方面，在哈弗F7x身上能够看到许多哈弗F7的影子，毕竟这款车是F7车系的衍生车型。但是由于本身定位于新的独立市场，所以许多地方还是采用了全新的设计语言。车头部分该车还是标志性的多边形进气中网，两侧配备犀利平整的大灯，再搭配哈弗LOGO，辨识度很高。前唇设计的非常运动，采用镀铬饰条的装饰，看上去气场很足。
车身部分，哈弗F7x采用了许多轿跑SUV的风格，最主要一点就是溜背式设计，但并没有太过夸张，在增加不少运动属性同时，也不会显得太过突兀。腰部设计的很有质感，搭配下方17、19英寸多幅式轮毂，直观印象就是非常运动时尚。尾部方面，哈弗F7x设计的圆润饱满，两侧尾灯延展到了前部，被镀铬饰条连接，再加上小鸭尾以及双出尾排的设计，使得哈弗F7x战斗性十足。
看完了外观，那么再来看看哈弗F7x的内饰。进入车内，扑面而来就是浓浓的战斗气息，整体给人的感觉是较为高端奢华。中控台采用了偏向于驾驶舱的风格，再加上缝线工艺、撞色用料的使用，驾控氛围营造得很好。座椅采用皮质用料覆盖，支持多向电动调节，包裹性以及支撑性还算不错。辅助操控配方面，哈弗F7x配备有360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降等功能，给日常行驶带来了诸多的便利性。
多媒体配置方面，哈弗F7x中部配备了一个9英寸中控屏，支持GPS导航、道路救援、蓝牙电话、原厂互联映射等功能，搭配语音识别控制系统，人机交互较为便捷。并且哈弗F7x还带有车联网的配置，支持远程OTA升级，能够实时保持中控系统的前沿性。
然后再说到尺寸以及空间方面，哈弗F7x长款高拥有4620/1846/1660mm，轴距2725mm的参数。外表尺寸上要略小于哈弗H6，但是轴距方面哈弗F7x要长45mm。这样使得哈弗F7x虽然是一款轿跑风的SUV，但是乘坐空间是非常充裕，头部空间不会因为溜背式的设计而感到压迫，后排腿部空间余量基本在一拳半左右，绝大部分坐姿是能够满足。
最后说到动力方面，哈弗F7x按照车型不同搭载了两套动力总成。分别为一款1.5T涡轮增压发动机，以及一款2.0T涡轮增压发动机，这两套动力系统均采用直喷供油，传动方面匹配7DCT双离合变速箱。而在性能表现上，去年新增的哈弗F7x性能版有着诸多亮眼的表现。该车解除了扭矩保护，配备有排气声浪以及弹射起步功能，在385牛米以及224马力的加持下，零百加速仅需6.6S。
总的来说，哈弗F7x作为一款12万起售的SUV车型，从它的实际表现来看，足以堪称是一款“小钢炮“，特别是后面推出的性能版，基本上就是一款原厂改装过后的成品，性价比还算是很高。当然，哈弗F7x毕竟还是小众车型，注定不是像F7、H6一样的走量车型，受众群体都是以接受能力较高的年轻用户居多。
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