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9万买辆16款顶配维特拉值吗?网友:看看底盘你就懂了

哈喽,大家好!检车家小高高在这里和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事,我是一枚修过车的检测技师,更是一枚问题车的劝退师。

自从1988年诞生以来,维特拉便开始顶着Vitara、Escudo等不同的名字驰骋于世界各地,而对于中国消费者而言,最熟悉的莫过于第三代车型。正式进口国内之后它也拥有了一个气势十足的名字“超级维特拉”,不过国内市场对于硬派SUV的需求本就有限,再加上进口车型高昂的价格,这代车型在市场中的表现并不算好。

但是到了今天检测的这一代,不仅车身尺寸大幅缩水,整体定位也从紧凑型降为小型,所以名字前面的“超级”肯定是保不住了,而它的整体实力肯定也会受此牵连。

定位小型的维特拉在尺寸方面比起缩水了不少,轴距基本快跟第一代车型看齐了,乐观点看这也算是向经典致敬,不过坦白说,在各个厂商都在将自家车做的越来越大的时候,铃木却反其道而行之,越做越小,和它在国内的市场一样,越做越小,最后给做没了。。。

但是车的口碑确实没的说,机械性能的可靠性、燃油经济性都是数一数二的。可惜就是专注小型车,最后把自己玩没了。所以这也警示那些在华的汽车厂商,要么把车给做大,做得价廉物美;要么就拔高整个车系的品牌,让消费者觉得自己的面子成分被满足!!!

今天小高高我在河北石家庄给大家带来了的是一台2016款维特拉1.4T四驱旗舰型的检测日记,这台车2016年3月出厂,目前行驶3.5万公里,现在卖家报价9.4万,当年官方指导价15.98万。

下面来看一看车况,由于漆面是白珍珠漆,所以漆面的检查要简单的多。之所以这么说,是因为白色珍珠漆的操作难度较大,极易产生色差,从图片可以看出前保险杠颜色与翼子板对比存在明显的差异。

也有明显的损伤以及喷漆,左后存在钣金修复的痕迹,右前钣金修复,左后D柱存在钣金修复,这个部位一般是不会轻易撞到的。

左后车门、左前门侧面都存在钣金修复的痕迹,右后也有喷漆,整个外观可以说是惨不忍睹,最主要D柱还损伤了。左侧D柱内侧也有损伤,后防撞梁有拆卸变形的痕迹。

后备箱盖拆卸,车顶有变形掉漆的痕迹,检查漆面发现后备箱盖有更换痕迹,左后部位应该存在追尾事故。

如图所示,大概在画圈的位置,可能是被大货车给撞了。

接着检查发动机舱,很明显,又被车商清洗的一尘不染。我说过,全世界最优秀的洗车工绝对出自卖场!给他一盆水一根抹布,还你一辆程亮的车!

机盖无拆卸修复痕迹,水箱框架无变形修复的痕迹,两侧无变形修复痕迹,减震器塔漆面厚度正常,无喷漆修复痕迹。

下面检测本体,维特拉搭载的这台1.4T与之前锋驭使用的别无二致,最大功率为140马力最大扭矩220牛·米,参数性能上与同级别的1.4T车型差异不大,传动系统使用的则是配有换挡拨片的6速手自一体变速箱

支架无拆卸更换,机油脏污,建议更换,无渗漏拆卸痕迹,结合处固定螺丝无拆卸维修痕迹,这款动力组合算不上特别出众,但可靠性没的说。整个舱检测比较顺利,并未任何问题。

接着来到车内检测驾驶舱,一不小心漏了个帅照,哈哈~~

维特拉的内饰没有太多复杂的设计,纯黑的配色为车辆营造出几分运动色彩,副驾驶前方与中控台区域的银色装饰板则是为了增添时尚气息。至于做工与用料,维特拉的中控台采用了软性材质覆盖,方向盘与座椅也是皮革材质,用料上确实没的说,这个价位这个用料不错了。

全车的车窗玻璃生产日期正常,并未更换痕迹,安全带未拆卸更换,生产日期也正常,座椅无拆卸痕迹。

座椅底部无泥沙生锈痕迹,可以排除泡水的嫌疑,仪表板以及骨架存在拆卸痕迹,不排除气囊更换的可能。内饰方面就检测结束了,除了方面存在疑似更换迹象以外,其余总的来说情况良好。

接下来检查底盘,维特拉这款车比较特殊的地方是后非独立悬挂,并且还配备了一套四驱系统,这是比较少见的。

拆卸痕迹各个球头胶套并无松旷开裂痕迹,无拆卸渗漏,四驱系统也不维修痕迹,皮带无老化开裂,曲前油封也无渗漏痕迹。

最后进行路试检查,行驶中后排存在异响,可能是事故造成的,无松垮跑偏,就是噪音比较大,隔音一般。整体路试情况一般。

至此,这辆16款维特拉的车况就检测结束了。总的来说车况一般,外观存在D柱钣金的现象,按照国标GB/T30323可以判定为重大事故车了。之后我把上述车况告知给了我们的客户,客户说:“哎,可惜了,都没啥问题,但是结构件有问题,我花钱买回去也不敢开啊,万一又被大货车追尾可咋办?人生安全可能都没有保障了。算了吧算了吧,这车我不敢要。”说实在话,我跟客户大哥的想法也是一样的,要是车身结构没有问题的话,这辆车还真是很值得买。但是既然已经是事故车了,咱们也就不说啥了,就让它静静地待在展厅里面吧。

目前,这款车的市场价格大概在9万块钱左右。考虑到这款车已经停产(但是据说还有平行进口的库存车),因此现在购买还是比较划算的,但是不包括今天检测的这台哦~我们检测,根据鉴别出来的车况,能够一定程度还原事故发生的情况,对于买主来说,是一个很具有参考价值的信息。买经常会有一种花了这个钱却买不到对应车况的吃亏心理,其实的水没有你想象的那么浅,也没有你想象的那么深,只不过你缺少的是一个真正懂车又愿意真心帮你把关车况的人。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名检测技师小高高。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!哦,对了,各位网友,还有一件事,就是你们觉得像这种重大事故卖家应该怎样处理才比较妥当合适呢?

编辑:大力

审核:龙

文章由易车号作者提供

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