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全新伊兰特大变脸:2.7米轴距,搭2.0L+6速/CVT

说起现代伊兰特,可真是一款有故事的轿车,从2003年引入中国市场以来,它就特凭借着皮实耐用、性价比高的特点,成为了诸多地区的公务用车和出租车,在2014年还引入了重庆出租车市场,可以说,出租车版的齐全的配置是许多出租车望尘末及的。


值得一提的是,的巅峰时期还曾是韩国销量最高的车型,更是彼时北京现代销量增长的最大功臣,后来为了继承曾经的口碑,还推出了朗动以及领动,但是随着市场竞争加剧,新车一款比一款更强,曾经那台最经典的也逐渐没落。不过,的风光并不容易被遗忘 ,为了重回销量巅峰,也推出了全新


最近,官方发布了全新的预告图,新车将于3月17日首发。很明显,全新已经有了翻天覆地的变化,与全新是相同的家族式设计语言,官图上展示了矩阵式格栅设计,给整车增加了一些硬朗的气息。此外,新车了配备LED前大灯组,内部疑似为一颗方形灯珠;日间行车灯则采用细长的设计,看上去十分犀利。


车身侧面,新车运用了分段式腰线勾勒,搭配五辐式铝合金轮圈,极具运动感。此外我们还可以看到车头、车顶以及车尾均有大量的线条雕琢,看起来干练、精致,还很有肌肉感。

尺寸部分,根据目前海外版所公布的来看,新车的长宽高分别为4620*1800*1435mm,轴距为2700mm。


内饰方面,新车整体的设计看起来走的是极简主义风格,目之所及,按键基本是没有的,配备的最新的四辐式多功能方向盘搭配大尺寸连屏,看起来科技感十足,当然这一设计在全新索纳塔上也呈现过。

除此之外,新车还运用了大量的镀铬材质、红色元素以及丰富线条修饰,看起来相当有设计感。


动力方面,新车预计继续搭载2.0L和1.4T发动机传动系统匹配6速手动/CVT变速箱


写在最后

目前国内在售的是第六代,此次即将发布的则是第七代车型。可以看到,全新在各个方面都有了很大的提升,整体都在向更年轻更运动的方向靠近,显然,市场竞争力也进一步加强了。而从市场层面来说,全新的到来也是身负重任。

都知道这几年在国内市场越发的不顺,这家"百万销量俱乐部"车企已经遭遇了年销量三连跌,今年开年更是因为疫情的影响销量急剧下滑,曾经是销量主力的悦动在1月仅售出2715辆,菲斯塔也只售出3109辆。如今要在市场巩固自己的地位对于来说是难上加难,但是以以往的来说,在市场上是拥有不少死忠粉的,完全可以靠它去搏一搏。

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