不喊口号，不作秀：全新林肯冒险家的车市反击战

对于复工路上的新中产阶级消费者而言，一辆“豪”不妥协的美式豪华SUV是对生活的最好奖赏。于是，全新林肯冒险家来了。

这边各大豪华品牌还在缓慢的恢复元气，那边，3月12日，林肯便拿出了第一款国产SUV“全新林肯冒险家”。所不同的是，它的售价更富诚意，24.68至34.58万元，共有五款车型，满足不同人群的喜好。

豪华SUV不只一款，但在24-34万的售价区间能做到“豪”不妥协的并不多。

在全新林肯冒险家上市内部讨论会上，林肯亚太区及中国总裁毛京波表示，林肯冒险家将以产品带动品牌，不喊口号，不作秀。

从全新冒险家的产品力和价格来看，这的确是一款能够带动林肯品牌回归和向上的产品。作为一款紧凑型SUV，同时也作为林肯MKC的继任者，全新冒险家的外观更为硬朗时尚。

最新的家族设计语言让它更讨年轻人的喜欢，星辉式渐变中网配合晶钻式造型大灯看上去颇有质感和冲击力。悬浮式车顶不仅增强了整车的运动气息，而且让车身看上去更为修长。

聪明的设计师将冒险家的腰线从车头延伸至车尾，并勾勒出了不错的光影雕塑效果，整车看上去更具力量感。当然，车尾设计依然是饱满风，林肯标志性的贯穿式尾灯起了画龙点睛的作用，双边两出的排气筒更是年轻人的菜。

标配50项配置绝是让林肯冒险家实现“入门即豪华”的根本。包括ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响等都足以暖到消费的心坎里。

此外，专为中国消费者打造的12.8英寸悬浮中控屏和全液晶仪表显然让整车更具科技感，SYNC+智能互联系统更是实现人车交互的利器，它不仅能实现车主与车的语音交互，而且还可提供丰富的娱乐服务以及OTA在线升级。

集成30余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统则让整车的安全性表现更突出，它集成了包括ACC智能自适应巡航系统、AEB主动紧急制动、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统等诸多黑科技。

空间上，新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，也足以满足日常家庭用车需求。

至于动力上，冒险家则全系标配了2.0T+8AT的传动组合，其中2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩为390牛·米，新车同时提供四驱版本供消费者选择。值得一提的是，新车还将提供5年14万公里超长质保。

值得关注的是，虽然中国车市在走冷，但是2019年豪华品牌却实现了同比16%的增长，不只是BBA等一线豪华品牌，包括雷克萨斯、沃尔沃在内的二线豪车也收获颇丰。

而今年受疫情黑天鹅影响，乘联会预计中国市场在2020年将会有8%的下滑，但是对于豪华品牌细分市场而言，或将仍是增量竞争时代，

显然，无论是就冒险家的产品力还是价格而言，它都实现了真正意义的上“入门即豪华”，尤其是主销的两驱车型起步价均在30万内，这更凸显了其十足诚意。

如果说突如其来的疫情让车市蒙上了一层阴影，但它同时也为更具诚意的品牌和产品带来了机会。我们不妨从两个角度去解读这一点。

一方面，在公共交通工具纷纷停摆之时，消费者已经充分意识到到了一台私家车的重要性，对于汽车市场而言，其消费需求将得以扩大和刺激。

另一方面，疫情对于消费者的收入和风险意识也有所影响，对于豪华品牌消费群体而言，他们也会更倾向于用理性的预算来选择一台“豪”不妥协的产品，这将为林肯冒险家的脱颖而出带来机会。

综合权衡下，不用喊口号亦不用做秀，林肯冒险家将是同级豪华品牌的最优选项。这对于刚刚实现国产的冒险家而言，恰是撬动市场，实现反击的开始。

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