福特小野马备受瞩目，能否被牧马人驯服？

最近一段时间，福特要复活Bronco车型的消息甚是火爆，这款诞生于1966年的硬派越野车即将再次回到大众视野为何会引起车迷们的强烈关注？

我们简单了解一下有关Bronco的车型信息，或许会从中找到答案。Bronco，原指北美地区的布朗科野马，与福特大名鼎鼎的Mustang“野马”跑车相得益彰，Bronco车身长度为4.88米，并具有可拆卸的顶棚，定位于硬派越野，这与Jeep牧马人的特征几乎重合。根据Bronco最新的无伪装谍照来看，它整车充满复古元素且外观造型硬朗，这样的造型以及车型定位确实很难让人抗拒。

Jeep牧马人这款硬派越野已经霸占市场多年，而且整个市场几乎没有与其定位完全重合的车型，要说最像的一款应该就是BJ40了，但由于BJ40与Jeep牧马人在越野性能上差距较为悬殊，所以并不能看作最直接的竞争对手；陆巡、大G等硬派越野无论从价位还是车型定位上与Jeep牧马人也相去甚远；剩下只有路虎卫士可以和牧马人一较高低，但看看新卫士的派头，估计也不会便宜；吉姆尼就算了，动力水平完全不在一个层次上，而且现在平行进口的吉姆尼在定价上更像是在卖情怀。

所以Bronco的再次复出就像是一位已经销声匿迹被人遗忘的大师，再次出山挑战当红巨星一般。多数人都喜欢看这种带有挑战性的复出，而且对硬派越野迷来说从此也就多了一款可选车型，关注度高也就是自然而然的事了。

我们一起看看福特为复出这款硬派越野都做了哪些努力，它的表现又是如何？

在2019年拉斯维加斯的SEMA改装车展上，福特便亮相了Bronco R车型，该车型专为美国特有的BAJA 1000赛事打造。该赛事因艰苦异常、观赏度高而闻名，赛事规则也很简单，1000英里一口气开到底，但不能超过34小时，这哪是比赛，完全是自虐呀！Bronco R车型参赛是为了纪念1969年福特Bronco赛车夺得BAJA 1000赛事满50周年，其车身涂装也以1969年福特Bronco赛车为灵感。

为了让Bronco车型的复出更有意义，福特还安排当年赛车手Rod Hall的孙女驾驶这台赛车参加2019年的BAJA 1000赛事。该赛车基于福特Ranger平台打造，并对轮胎、悬架、防滚架及照明做出了必要改装，动力系统也采用一台双涡轮增压发动机。

如果说这些数据看不出它的越野能力，那么福特此前在2011年推出的Bronco复刻车型或许能看出一二。这台Bronco搭载了一台来自福特野马的5.0L V8发动机，最大可输出419马力，峰值扭矩528N·m，车辆上还配备了前后气动差速锁以满足脱困需求，避震系统则来自避震专家FOX品牌，相信这种装备的硬派越野谁看了都会眼馋。

不过2020年即将上市的Bronco车型并不会搭载那台5.0L V8发动机，它将采用福特目前主流的2.3T直列四缸发动机或2.7L V6双涡轮增压发动机，变速箱将匹配7速手动及10速自动变速箱，与2019年SEMA展上展出的Bronco R车型一致，同样使用Ranger的平台生产。其整体设计风格仍然以硬朗的直线为主，不过在细节方面采用了一些复古元素，比如圆形头灯，前翼子板与发动机盖的结合处也采用与初代Bronco相同的凸起。全新Bronco车型将会包含三门版Bronco Sport和五门版Bronco车型以满足不同消费者的需求。

Bronco车型将于本月亮相，或于4月正式在美国上市。看到这里，国内车迷也不要失望，毕竟Jeep牧马人在国内混得风生水起，福特也看在眼里。福特在国内的现状也急需几款热门车型来提高曝光度以提升销量，所以这台硬派越野车有极大可能引入国内。