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凯迪拉克XT4采用了家族式的钻石切割设计，风尚版标志性的盾形前格栅采用点阵式镀铬装饰，搭配线条笔直硬朗的造型轮廓，整体视觉效果年轻时尚，富有美式SUV的肌肉感。泪眼式大灯辨识度很高，远近光灯标配了LED光源。
配图为2018款 28T 两驱豪华运动型该车系外观风格分为风尚版和运动版，运动版车型配备了运动外观套件，看上去更具攻击性。
车身颜色方面，凯迪拉克XT4有栗彤、钻白、铄红、曜黑、黛蓝、栗棕、墨灰共7种车身颜色可选，而且不分高低配。
内饰依旧透露着豪华风格，不规则线条的搭配营造了不错的层次感。中控台采用大面积软性材质包裹，搭配银色饰板装饰，提升了内饰的质感。中央搭载了一块8英寸中控液晶屏，科技感十足。内饰颜色方面，XT4全系可选择檀黑1种颜色，豪华型与领先型增加了黑色+岩灰混搭配色，四驱铂金版可选择黑色+铜棕混搭配色。
动力方面，凯迪拉克XT4搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。
悬架方面，新车搭载前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱或前置四驱的驱动方式。
凯迪拉克XT4标配十分丰富，安全配置层面新车配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达等配置。舒适性和高科技配置层面，新车配有定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、主动降噪、CarPlay、CarLife、8英寸触控液晶屏等配置。作为25.97万元起步的豪华SUV车型，标配已经算丰富了，日常使用足够。
多花2万元，可以升级成28T 两驱豪华型，多了倒车影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内氛围灯、雨量感应式雨刷、副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。这些增配的舒适性配置都还挺实用的，特别是电动后备厢和前排座椅加热，日常使用率很高。
多花0.5万元，可以升级成28T 两驱豪华运动型，主要增加了运动风格套件，运动风格更加浓郁。此外增配的座椅腰部支撑调节也比较实用，适合对座椅配置有需求的小伙伴。
多花0.5万元，可以升级成28T 两驱领先型，多了GPS导航系统、导航路况信息显示、BOSE音响等。对于喜欢视听享受的小伙伴来说，这个配置性价比很高。但也缺失了一些配置，还是要结合自己的需求。
多花0.5万元，可以升级成28T 两驱领先运动型，多了运动外观套件、运动风格座椅、前排座椅4向腰部支撑调节等。对于喜欢BOSE音响，又对运动风格感兴趣的小伙伴，这个车款较为合适。
多花1.5万元，可以升级成28T 四驱领先型，主要多了一套四驱系统，配置上多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自适应远近光等。同样风尚版少了运动套件、前排座椅4向腰部支撑等配置。对于在意安全性的小伙伴来说，四驱领先型防护更加全面。
多花0.5万元，可以升级成28T 四驱领先运动型，多了运动风格套件及座椅腰部支撑。相对于四驱领先型来说，更适合年轻人的选择。
多花3.8万元，可以升级成28T 四驱铂金版，配置在次顶配上出现了爆发，多了并线辅助、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、感应后备厢、HUD抬头数字显示、真皮座椅、前排手机无线充电等。只要预算足够，配置自然也能跟上。
多花3.9万元，可以升级成28T 四驱铂金运动版，多了360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、流媒体后视镜等。顶配的辅助和科技配置进一步升级，适合预算充足的小伙伴。
车型推荐上，小哥首推荐售价为25.97万元的28T 两驱技术型，主要理由还是性价比高。对于一台家用豪华SUV来说，基础配置较为齐全，该有的都有，如后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入系统、LED大灯等。当然，两驱豪华运动型和四驱领先运动型也同样值得推荐。前者多了倒车影像、电动后备厢、前排座椅加热这样的实用配置，运动风格的外观也更为时尚。后者多了四驱系统，对于有通过性和行驶稳定性需求的小伙伴比较合适。
作为年度改款车型，2020款凯迪拉克XT4变化幅度不大，无论是外观还是配置都没有太多改变，仅仅是增加了配色，消费者可以理解为一次普通的款型更新。当然，凯迪拉克XT4依旧保持着不错的优惠水平，老司机真实成交价22万左右起售，对于预算一般或在意性价比的小伙伴，选入门版即可。（文/包镓魏）
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