什么人会开三菱帕杰罗？它的保值率高吗？三菱帕杰罗有什么缺点

大家好，这期分享的是《什么人会开三菱帕杰罗？它的保值率高吗？三菱帕杰罗有什么缺点》。

汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很剧烈，在此背景下诞生了很多高质量的车型。“秋民山战神”五菱宏光，街上出现的频率不断提升。“油耗王”猎豹CS10，成为了年轻人的梦想之车。在汽车市场不断多元化的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如帕杰罗。

三菱帕杰罗是现在受到市场广泛眷注的车型之一，充分利用它别具一格的外观构型，消费者把外观构型视作自身具有特别的审美观的需求获得了极大的满足，所以，三菱帕杰罗名声一直都挺好。社会经济水准在不断地提高，车主的购车需求千差万别，尾灯构型、车内氛围灯、全景天窗等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。

说到三菱帕杰罗，小张最有发言权，他曾用过朋友的日产奇骏，现在又拿下一辆三菱帕杰罗，他3个月就把车辆开了6300公里，他透露：其实这两辆车差距不小。究竟三菱帕杰罗是否像他说的那样好？和日产奇骏相较究竟有什么区别？我们看看小谢的高见。

首先是外观方面，无论是从哪个角度来看，都十分有设计感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得三菱帕杰罗多了几分美感。和日产奇骏的外观对比，三菱帕杰罗又是另外一种风格，我更喜欢三菱帕杰罗的外观。我个人比较满意三菱帕杰罗的外观，每个地方都能看出它的产品特性。构型独特的进气格栅很霸气，惊艳的尾部完美阐释了三菱帕杰罗的格调，和我很般配。比起日产奇骏，我更喜欢三菱帕杰罗身上的味道。

内饰整体来说，人性化的中控设计和按钮构造令人满意，车内用料完美结合软性材质，增强层次感，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。在内饰上和日产奇骏相比，三菱帕杰罗的内饰更富有科技感与档次感，座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，事实就摆在面前，三菱帕杰罗内饰表现着实比日产奇骏好一点。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，三菱帕杰罗使用3.0排量的V型6缸发动机，最大限度马力达174Ps。变速性能上，受到5挡手自一体变速箱的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。三菱帕杰罗在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。让其拥有10秒破百的能力，跟日产奇骏比照略高一筹，但总体而言都很好开。

说到空间这点，自然可以满足空间的需求。总体高度尺寸为1900毫米，183cm的家人在车内可以感到头顶完全舒展。横向宽度达1875毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。同时轴距达到了2780mm，车辆前后空间得到了合理优化，即使身宽体胖的家人，在首排与后一排都能保持优雅坐姿。而且三菱帕杰罗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的冷却效率略高，但是对于后一排，就有点力不从心了，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，日产奇骏在空间和舒适上确实不如三菱帕杰罗。

在各位比较关心的油耗方面，三菱帕杰罗在油耗上并没有什么闪光点。经过上千公里测试，实质油耗约有10.0L，在高速快速行驶仍有8.3L的油耗，城区拥堵时油耗较高，为13.0L，这对于一款整车质量为2155KG的SUV来讲，日产奇骏似乎比三菱帕杰罗更省油，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。

总结一下，三菱帕杰罗十分贴合我的用车需求，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然有些地方没有日产奇骏卓越，不过我还是最终提了三菱帕杰罗。现今三菱帕杰罗在市场算得上是炙手可热的车型，我坚信三菱帕杰罗的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！最后，我的感受可以总结为七个字：当初选它不后悔！

听完用车者的分享，我觉得，既然三菱帕杰罗能够在强烈的竞争的生存，仅仅凭借其外观是不可能办到的，内饰、舒适性、空间方面也一样出色，完美考虑到了车友的要求。对比同级后，可以路虎发现三菱帕杰罗是性价比着实比较高。那么对于三菱帕杰罗的优秀表现及认可度，不知大家有什么看法呢？

易车号作者提供文章