目前什么车型拥有最好的变速箱？

人们买车必然要面临自动挡和手动挡的选择，但是你不知道变速箱还有MT、AT、CVT、DSG等这么多令人眼花缭乱的选择，什么才是最好的选择呢？这些又有什么区别呢？

变速器的分类如下图：首先声明，每个人评判变速箱都有不同的标准，有人认为平顺性最重要，有人认为换挡效率最重要，有人认为换挡速度最重要。我给出的结论仅仅是个人的感受，欢迎大家不吝赐教。

最好的MT：大众

主流的合资厂商的手动变速箱都还可以，但是最好的MT我觉得还是大众。代号为MQ200和MQ250的大众变速箱，绝对是国内市场手感最好的手动变速箱，没有之一。吸入感好，换挡轻快，半离合状态就能够轻松挂入，而且响应敏捷。

最好的AT：采埃孚8AT

尽管市面上的高档位AT变速箱层出不穷，爱信的10AT，通用的10AT等等，但是如果说最好的AT变速箱，我还是要投给采埃孚。作为宝马的御用变速箱，采埃孚8AT采用了纵置结构，能够支持更大的扭矩输出，换挡逻辑聪明。平顺性和可靠性也不错。单台采购成本在12000元以上。

最好的双离合：PDK Tiptronic

虽然市面上做的较好的双离合变速箱，如大众、现代、领克的双离合都不错，但是最好的双离合还是要数PDK。PDK的双离合可以承受50次的弹射起步不衰减，普通模式下换挡时间0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒、可以承受高达1000N.m的扭矩。一台PDK双离合变速箱的成本接近一台大众高尔夫。

最好的CVT：丰田全新 CVT

日产应用CVT的历史更长，不过日产的CVT调教较为保守，本田的CVT虽然和地球梦配合不错，但是质量稳定性一般，所以我把这票投给丰田。丰田的全新CVT变速箱却做了一个巧妙的革新，在这款变速箱中集成了一个2AT变速箱，负责低速高扭矩工况，帮助起步和低速超车的时候获得较大的扭矩。

不论是CVT、AT、MT还是DCT，这几种变速箱各有特点，可以根据自己日常的用车情况:

选变速器首先考虑省油的车主们，请往MT走；

首先考虑操作简单，变速平顺的车主们，请往AT类自动变速箱走；

考虑既省油又要变速平顺，还可以承受一定高价的车主们，请往CVT走；

首先考虑高质量跑车和驾驶快感的车主们，请往PDK走。

易车号作者提供