马自达3昂克赛拉，速腾，动力大比拼

要说速腾的操控性，有些网友不禁要回答“速腾整体工艺质量整体都不错，底盘扎实稳重，方剂动力输出稳定，而且整车耗油不高，空间大，舒适性不错，总体来说就是家用车的标杆”。如此高的评价不禁让我想起了马自达3，同样是两款紧凑型的车，我认为马自达3在各方面都要比速腾更客观。那么就让我们来对比一下这两款紧凑型车型速腾和马自达3的各方面如何把。

速腾速腾对动力系统进行了升级，采用了动力性、燃油经济性更加出色的EA211系列发动机，包括一款1.6L自然吸气发动机和两款1.4LTSI涡轮增压发动机。1.6L自然吸气发动机的最大功率由77kW提升到81kW，并且发动机的自重降低了17kg，有效地实现了减轻车辆负载，为驾乘者带来了更加畅快的驾驶体验的同时，也节省了燃油消耗。

全新昂克赛拉依然沿用我们熟悉的动力总成，2.0升SKYACTIV-G发动机配上6速手自一体变速箱。当然，在一些看不到的地方，它自然不是直接照搬现款车型，例如新车的发动机优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa。种种改变的结果自然是让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高，同时也能满足严苛的国六b标准。变速箱方面，它优化了最终传动比，并作出了更加缜密的加速度谱图，使车辆能够针对油门踏板行程作出更细腻的反馈。

动力方面，全新马自达3提供5种不同的发动机，其中包含采用SPCCI火花塞控制压燃技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L发动机，虽然其依旧配备了火花塞，但在部分工况可以无需火花塞点火，纯靠压燃。超高压缩比压燃显著提升了热效率（压缩比18：1），兼顾了动力与燃油经济性。参数方面，这台全新2.0L发动机最大功率189马力、峰值扭矩230牛·米。除了新一代创驰蓝天发动机，新车将继续提供SKYACTIV-G发动机，包含1.5L、2.0L和2.5L三种排量，同时还提供SKYACTIV-D2.2L柴油发动机。传动系统方面提供6挡手动和6挡自动变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架采用了全新设计的衬套。后悬架方面，前驱车型采用了全新设计的扭力梁式非独立悬架，其侧向刚度提高了78％，而且其横摆特性也有望提升驾驶乐趣。前驱车型是否提供后多连杆独立悬架，目前尚不明晰。

从以上对比可以看出马自达3在动力方面不输给速腾，因此，我更喜欢马自达3的动力，因为不仅动力不分上下，并且在外形方面马自达3也是公认的第一名。两台同款紧凑型车型相比，动力不相上下，但是外形更突出，相信你也会跟我有一样的选择，毕竟选车不仅要动力好，好看也是第一的。

马自达有也是更适合年轻人的一款车，不仅能运动而且时尚。如果你有这方面的需求那就赶快动手吧。

易车号作者提供文章